溫斯頓先生是一位古典車迷，又是古典車俱樂部的會員。每年他都要去觀看在英格蘭舉行的世界上最盛大的古典汽車賽。我和他一起去看了一次車賽，真是大開眼界。
9月的陽光溫柔地灑在大地上，溫斯頓駕駛著他那輛翡翠色寶馬老爺車，穿行在英格蘭南部的綠陰小道間。車前的擋風玻璃上，貼著一個圓形標牌，那是古典車俱樂部會員證，有了它，可把車停在特殊停車位上。兩個小時後，我們從倫敦到了古德伍德（Goodwood）。這裡舉行的古典車大賽，每年都吸引著來自世界各地無數的古典汽車愛好者。遼闊的草場、優質的賽道、優美的環境，使它成為世界著名的賽車場之一。各大汽車生產廠的廣告牌隨處可見，各色廣告旗幟迎風飛舞。三天的比賽，有幾百個來自英國、美國、澳大利亞、法國、意大利、德國、日本的車手參加，許多車都是價值連城，有些更是世界惟一的。少見的老款英國車，像阿斯頓馬丁（Aston Martin）、阿斯汀海利（Astin Healey）、賓利（Bentley）、Jaguar、MG、勞斯萊斯（Rolls-Royce）、Margan Cars、凱旋（Triumph）也在賽場上出現了，都由著名的賽車手駕駛。參賽的車從世界各地運到賽場，最遠的一位車手來自阿根廷。它們像一陣強勁的風，帶來了一股古典汽車熱。不僅賽車場裡停滿了令人興奮的稀有汽車，就是在一望無邊的觀眾停車場，也不乏奇形怪狀的車。
各式各樣、不同顏色的車牌，代表著來自不同國家的車。
古德伍德古典車大賽，已有上百年的歷史。現任老闆是一位伯爵，他繼承了祖輩留下的這份巨大的產業，賽事越辦越大，經營更加出色。
賽車道有2.5公里長，呈橢圓形，四周是無邊的草場，一側是觀眾台。根據不同票價，分貴賓台和普通觀眾台。比賽分組進行，每組有二十幾輛車左右。
比賽就要開始了，顏色不同、形狀各異的車，相距約十米，停在三條賽車道上。汽車發動，賽車手和賽道兩旁的觀眾，一起緊張起來。指揮員站在賽道右前方的一個檯子上，舉起一個牌子，倒計時開始，車的馬達響起，震耳欲聾，賽車手向觀眾致意。當指揮員手中的旗子從上落下時，所有的車都以最快的速度衝出底線。頓時，賽車道上一片混亂。片刻，車與車之間拉開了距離。第一圈是熱身賽，所有車還要回到原位，依每輛車的速度，定出正式比賽時的車位。如果不出意外，一般在前幾位的車是有望奪冠的。然後比賽正式開始。當賽車再從眼前滑過時，那震天的響聲，不代表速度，只代表一種古典風韻。
每場比賽之間，有一個小時的間隙。會員可憑會員卡和徽章，到賽道外側的賽車停車場，去觀看已經賽完或將要比賽的車。在這裡，會員有機會和著名賽車手以及最好的機械師交談。機械師們熱情地向人們講述著每輛車的歷史。有人拿來巧克力，和前來詢問的人一起分享。古典汽車賽把車主、賽車手、機械師、車迷緊緊地連在一起。
離賽道的一側不遠，有不少露天咖啡吧、酒吧和餐廳。與激烈的比賽完全不同，在這裡人們正享受著古典爵士樂和管絃樂帶來的一份閒情，音樂把人們帶回到過去的年代。太陽傘下，品嚐一杯英格蘭夏季流行的「品姆」鮮果清涼飲料，那種清爽的感覺，一掃賽車時的緊張情緒。
不少人穿著三四十年代的服裝參加這場盛會。有穿著早年美國百老匯鮮紅的百褶裙，尖跟尖頭的紅色皮鞋，戴著白框墨鏡的艷妝女郎；有穿著英國鄉村寬大的粗布長裙，繫著圍裙，戴著頭巾的農婦；有穿著護士服，手挽著穿士兵服的男友的女孩；有戴著小呢帽，面紗半遮面，穿厚呢短裙和長統高靴的貴婦。各種花裙，有紗的、絲的、麻的，把女性裝扮得那樣柔美。男士們戴著禮帽，有呢制的，有草編的，都是英國傳統款式。這裡就像是一個大舞台，人們在此演繹著生活的情景劇。攝像師們像在賽場上一樣，忙著拍下麗人們的靚影。一位女畫家坐在樹下，用她的畫筆在速寫本上勾畫著一個個生動的人物。
展覽區內，停放著不少漂亮的古典汽車，它們不是來參賽的，是供人們欣賞的。走過那些精緻的賽車，一種歷史的沉澱帶來的美撞擊著我的心扉。每年這時候，英國最古老的拍賣公司——邦納斯，都要在這裡舉辦古典汽車拍賣會。拍賣後，這些昂貴的車被運往世界各地。古典汽車賽是一項奢侈的體育運動，它的魅力來自每輛賽車生產的年代是不可重複的。車主大都是富翁，他們需要投入巨資參與這項運動，無論是車的保養、車的維修、車的運輸、車的保險等，都非常昂貴，不是少量資金能夠辦到的。
第三天比賽的冠軍，是駕駛17號車的英國賽車手。他是寶馬公司的股東之一，自己擁有一個巨大的賽車場，也舉辦汽車大賽。比賽結束後，他走到賽道旁，駕駛著私人飛機，離開了比賽場。當人們仰起頭看著他消失在雲層裡的時候，他也許正得意地在空中向人們揮手呢。他沒有參加頒獎儀式，香檳和獎牌對他來講已算不了什麼了，他追求的是更大的刺激。
比賽結束後，觀眾紛紛駕車離去，古德伍德又沉浸在一片寂靜裡。此時，落日的紅霞和草場的綠茵，是那樣和諧地融合在一起，顯示著它的另一種美麗。