張志宏準備好後開始給全團的飛行員講空靶理論課他從射擊原理開始講到各種射擊諸元的構成講到瞄準動作及注意事項又講到可能遇到的特殊情況及處置辦法整個理論課足足講了四、五天。由於是飛行員給飛行員上課能夠作到理論聯繫實際大家都覺得課講得很好抓住了問題的實質都是飛行中有用的東西很實用。
在飛行員進行理論準備的同時地勤人員也在作著認真過細的準備。他們的準備工作也相當多對每架飛機的火炮和瞄準具要進行校驗；要在拖靶機的尾部加裝一個能掛靶繩的掛鉤因為飛機上原來是沒有掛鉤的；要準備好空爆彈也就是打出的炮彈頭能在空中爆炸以防炮彈頭整個的掉在地上砸傷什麼東西並對炮彈頭要塗上各種顏色因為在實彈時有兩到三個飛行員要打同一個靶標塗上顏色的炮彈頭穿過靶標時會在靶標上留下炮彈頭的顏色以此區分是誰打上去的；最重要的是要準備好靶標靶標的準備是一個非常辛苦的工作要把靶布固定在三腳架上還要剪出一根根4oo米長的靶繩接上旋轉接頭。
場站的後勤人員也在作著自己的準備他們的主要任務是把跑道兩頭的備降道上的雜草割短並用壓道機把地面壓實。因為備降道是擺放靶標的地方飛機拖靶起飛時靶標開始階段要在備降道上滑跑不除掉雜草怕雜草掛上靶標不壓結實怕靶標陷在土地裡。
各行各業都在緊羅密鼓的作空靶飛行的準備就連師裡的機關也要為d團的空靶作準備他們要和地方政府聯繫在空靶飛行的區域裡一旦開始打*炮就要所有人員做好避讓因為炮彈在空中爆炸後難免有炮彈皮會掉在地上弄不好就會砸傷人或其他東西。
萬事具備只欠東風。
空靶飛行的第一個飛行日是很熱鬧的絕大多數的人都沒有見過打空靶除了上飛機的人以外大部分的飛行員和地面人員都站在飛行員休息室的外面觀看。
隨著開飛信號彈的升起一組三架飛機開始開車。開好車後只見一架飛機先滑進跑道跑道上有兩個地勤人員站在距跑道頭1oo米的跑道邊上一個人手裡拿著紅、綠兩面小旗他負責指揮飛機停在某一個位置和放行起飛；另一個人手裡拿著工具他負責往飛機上掛靶繩。
當飛機滑行到兩個地勤人員側方時看拿小旗的地勤人員舉起手中的紅旗飛機便剎車停下。另一個拿工具的地勤人員便拿著一根靶繩跑到飛機尾部把靶繩掛在飛機的尾部掛好後又重新跑回到跑道邊。拿小旗的地勤人員看到靶繩掛好後放下紅旗把綠旗指向起飛的方向完全像一個指揮交通的警察。
駕駛拖靶機的飛行員看到允許起飛的綠旗後報告塔台指揮員請示起飛得到指揮員的允許後開始慢慢的加油門飛機開始前進當把靶繩拉緊後拖拽的靶標也開始向前移動。這時候指揮員會告訴飛行員：「靶動了！」
聽到指揮員「靶動了！」的提示後駕駛拖靶機的飛行員才能正常的加油門。油門加滿後還要打開動機的加力裝置飛機才能拖著靶標起飛。因為靶標和靶繩的重量是75公斤加上空氣的阻力少說也有1oo多公斤飛機增加了額外的重量不開足馬力是很難起飛的。
後面的兩架飛機在拖靶機進跑道掛靶時也滑行在聯絡道口等待當靶標從前面通過後便一架跟一架相繼起飛。因為每個新課目的進入開始都是帶飛所以這兩架飛機都是教練機。
拖靶機在跑道上加滑跑後面拖拽的靶標也跟隨靶機在跑道上一蹦一跳的前進活像一隻袋鼠。靶尾在強大的風力吹動下左右擺動就像大風中獵獵飄動的大旗。這種擺動對靶布的消耗是很大的新靶的長度是18米靶幅的有效長度是16米也就是說炮彈打在16米以前的範圍內為有效。為了便於區分在16米處用白油漆畫一道線。後面的2米是專供損耗的每次飛行一個小時大約要損耗半米。一副新靶上天四次就不能再用了。
靶標離6了後面跟隨的兩架教練機也相繼離6一架跟著一架緊盯著靶標開足馬力向前追趕他們要在空中集合好飛向應去的空域進行空靶的照相飛行。
帶飛結束後同樣是單飛照相技術練到一定程度後才能去實彈射擊這都是以後的事情。
前面的一批起飛後後面的一批再跟著起飛。因為戰鬥部隊不像航校教練機的數量有限能組織兩批帶飛就很不錯了兩批空靶的飛機放上天以後大家也就沒有什麼好看的了都各自去準備自己的飛行。
這個時候張志宏的任務比較輕鬆因為還不到實彈的階段也不需要撿靶理論課也上完了沒有更多的技術指導。何況在空靶飛行中他也是一個新兵他也要準備好自己的飛行要打出比別人好的成績來才能證明他所講的理論的正確性。
一個小時以後第一批空靶的飛機返場場著6了機場上的人又來了興趣他們要看一看靶標是怎麼投下來的。
拖靶機拖著長長的靶標和靶繩飛到了機場上空黑黑的靶標在拖靶機的尾後搖搖擺擺飄飄蕩蕩就像升到空中的一隻蜈蚣形的大風箏。拖靶機雖然開足了馬力但仍然顯得力不從心這時候看上去就像一個人拉著一兩很重的小車在爬坡。轉彎也顯得很笨拙完全不像一架靈活自如的戰鬥機。
拖靶機平行跑道在機場的備降道上通過一圈他先要將靶標投掉才能著6。
在機場觀望的人群都在期待著投靶的那一刻。