長空英豪 正文 第四十七章 生死考驗(七)
    張志宏的身體狀況越來越好經過刻苦的鍛煉已經能適應特技飛行了每個飛行日能飛三個特技這是飛行學員最大的飛行量教員如果光飛特技也只能飛四次。

    他如期的放了單飛起落航線單飛後特技課目也單飛了。當他獨自駕駛著飛機在空域裡上下翻騰做著各種特技動作時心情感到無比的舒暢真有天高任鳥飛海闊任魚躍的感覺特技飛行再也不是一種負擔了。

    當他在特技飛行時不再像過去那樣難受那樣吐的昏天黑地的時候才覺得其實特技飛行是飛行課目中最好的課目它能鍛煉飛行員的膽量它能磨練飛行員的意志它能揮飛機的最大性能。

    他也感歎人類的創造力過去只見鳥在天上自由飛翔現在卻能把這麼龐大的鐵傢伙弄上天還能在天上像鳥一樣做各種各樣的動作真是奇跡。

    飛行訓練很快進行到編隊練習了。

    航校的編隊訓練不是主要課目只是讓學員體會一下雙機起飛和空中跟隊的動作真正大動作量的編隊動作要到部隊去訓練。

    開始的編隊帶飛由兩個教學組配合完成也就是兩個教員各帶兩個學員這次起飛由甲教員和他的學員當長機乙教員和他的學員當僚機下一次則交換過來空中動作也是交換進行前半段乙教員帶他的學員練習編隊動作後半段甲教員帶他的學員練習編隊動作。這樣可以充分利用飛機和空域也可以減輕教員的飛行強度。

    編隊起飛對於長機來說除了加油門不能太快外其他動作和單機起飛沒有多大區別只是起飛道不能全佔用只能佔左邊的一半僚機占右邊的一半為了防止相撞互相都不能過中線。但對於僚機來說和單機起飛相比差別就大了。既要在起飛中保持方向又要不斷的收加油門使度與長機的度一致保持相等的間隔、距離不衝前不掉隊對初學者來說難度是比較大的。

    如何保持兩架飛機的間隔、距離和度差教員教給學員一個辦法就是卡好標誌線。標誌線就是根據不同隊形長機投影在僚機座艙蓋上的位置也就是僚機觀察長機的角度。角度飛行員在空中無法量只能找一個相互的關係位置來測量。比如基本隊形為5o乘5o也就是間隔5o米距離5o米觀察角正好是45度;梯隊的隊形為5o乘1oo就是間隔5o米距離1oo米觀察角為3o度。這些觀察角在座艙蓋上都有固定的位置。

    空中編隊中只要始終把長機放在這一固定位置觀察角就是好的。當然光觀察角好還不行如果間隔1oo米距離1oo米觀察角也是45度但隊形卻不對了所以還要參考飛機的大小和清晰程度。

    理論上是這樣真正要做好還要經過多次的實踐才能達到要求。

    張志宏由林教員帶飛林由戴教員帶飛組成一個組進行編隊訓練。戴教員和林在長機位置起飛張志宏和林教員在僚機位置起飛。

    雙機開好車後一前一後滑進跑道戴教員和林的飛機佔據左邊一半剎車使飛機停住張志宏跟在後面佔據右邊一半林教員幫助調整好距離也剎車停住。擺好位置後戴教員請示指揮員:

    「733起飛。」

    「可以起飛。」

    「744加油門走了。」

    在得到指揮員批准後戴教員又統治張志宏讓他有個思想準備才開始慢慢加油門起飛。這時林坐在前艙只是隨著教員操縱他還沒有長機的資格不能做編隊起飛。

    兩架飛機在草地跑道上快滑跑度越來越快就像賽道上兩輛奔弛的賽車一前一後你追我趕。

    草地快向後移動張志宏有一種從未有過的恐懼感離得很近的兩架飛機度又是那樣的快萬一有什麼特殊情況不是很快就撞在一起了嗎?

    他硬著頭皮跟隊好在是帶飛後面有教員保駕護航心理上稍微有點安慰。

    做雙機起飛操縱動作的複雜性不亞於初上飛機的起落航線飛行。既要做好自己的起飛動作檢查動機的工作情況檢查方向檢查度還要保持好與長機的間隔、距離注意力分配要相當的快頭腦的反映也要相當的快。

    飛機很快離6了收起了起落架、襟翼飛機到了空中這時張志宏才有了一種輕鬆感。其實在空中編隊動作就少多了何況航校的編隊飛行是教學式的只做一些平飛、上升、下滑小坡度的轉彎。每個動作前長機都會下口令使僚機知道長機要做什麼動作思想上有準備動作上有預見。僚機飛行員只是不斷的調整油門保持好編隊的間隔、距離就行了。

    張志宏學習教員的動作像拉風箱一樣前後不停的活動著油門桿兩眼緊盯著長機跟隨長機在空中轉來轉去。

    很快十多分鐘過去了兩架飛機交換長、僚機位置。交換後所有的動作全由林教員操縱張志宏感到一陣輕鬆。他無事可做除了觀察自己飛機的工作情況外還回頭看一看林的編隊情況。只見林的飛機像一條在水中上下跳動的魚跟隨著長機的動作忽上忽下左右搖擺。

    帶飛單飛航校的訓練就是這樣。

    編隊訓練經過幾個飛行日的帶飛和單飛也結束了只剩下最後一個課目——航行。飛完了航行在初級訓練團的飛行就結束了也就是說畢業了。到那時他們就是一名飛行員了當然還不是一名成熟的飛行員。要成為一名成熟的飛行員還要經過長時間的磨練還要付出不少汗水。

    但這也足以使張志宏他們高興畢竟已經邁出了一步。千里之行使於足下沒有第一步的邁出就沒有以後的路程。

    那些在預備學校就已被淘汰的戰友他們連飛機都沒有摸過。已經上了飛機但沒有堅持下來的戰友他們沒有邁出第一步也就沒有以後的路。

    張志宏慶幸自己的堅持慶幸自己沒有放棄所以他成功了。

    對於他的成功他的教員都感到吃驚飛行那麼不適應吐的那麼厲害卻能飛出來。林教員不得不佩服他的毅力這是他帶飛過的學員中唯一的一個。  
本站首頁 | 玄幻小說 | 武俠小說 | 都市小說 | 言情小說 | 收藏本頁