宦海無涯 第五卷 第14章 老省長的晚節
    州市交通局局長陳心仁今年五十三歲,在交通局局長]4已經坐了七年。neΤ去年年初換屆時陳心仁沒有能夠再進一步,基本上也就對仕途沒有期待了,知道自己也就是一個正處級的命了。不過能夠在交通局這種肥的流油的部門當了七年一把手,陳心仁也算是心滿意足,沒有什麼遺憾了。他現在唯一期盼的就是能夠順順利利干滿這一屆局長,然後退到二線去當調研員。

    應該說,陳心仁擔任海州市交通局局長這幾年海州市交通面貌有了很大改觀,海州市高速公路通車里程躍居全省前列。但是陳心仁也有遺憾,那就是海東新線至今沒有建成通車,這讓他本來可以圓滿的交通局局長生涯就變得不圓滿起來。

    今天上午,陳心仁接到海東新線東江段項目指揮部的電話,說新上任的常務副市長趙長風去了東江縣,還在蟒河一號大橋的施工現場出現,陳心仁就知道壞了,看來趙市長一上任就要拿海東新線開刀啊!

    陳心仁不敢怠慢,立刻讓秘書把關於海東新線的所有資料都給他找過來。雖然海東新線的大部分數據他還記得,但是為了穩妥起見,他還是躲在辦公室把這些資料和數據重新看了一遍。他知道,如果不出意外,趙市長肯定會在一兩天之內找他詢問關於海東新線的情況。

    事實證明,陳心仁的準備是多麼及時,下午三點,他就接到鮑曉飛的電話,讓他到趙市長辦公室去一趟。

    「鮑科長,給我透個底,趙老闆要談哪方面的工作,我這邊也好簡單準備一下,匯報的時候也好有的放矢啊。」陳心仁在電話裡笑著和鮑曉飛套著近乎。

    「老闆沒有說,我哪裡猜得出來?總之不會離開陳局長的本職工作吧?」鮑曉飛在電話裡打了個哈哈,放下了電話。

    陳心仁帶上精心準備好的材料來到趙長風辦公室,一進門就說:「趙市長,我這幾天正在準備材料,好系統地把我市交通展現方面的工作向您匯報,一聽您叫我,我就趕緊過來了。」

    「坐吧。」趙長風指了指大班桌前面的椅子,說道:「其他方面的工作先放一放,你先向我說一下,海東新線是怎麼回事?」

    陳心仁拉開椅子,扎扎實實地坐在椅子上,把手中的文件夾放在桌面上,開口說道:「海東新線本來計劃在前年年底建成通車,海城段和西湖段都已經按照計劃建成,唯獨東江段因為東江縣的配套資金一直沒有到位,所以就停頓了下來。」

    說到這裡,陳心仁停了下來,偷眼看了一趙長風。趙長風也不說話,手裡夾著一根煙,靠在椅背上,臉上沒有一點表情,也不知道在想些什麼。

    陳心仁生平就怕和這種看不出喜怒哀樂地領導打交道。他屁股悄悄地往前挪動了一下。腰部就離開了椅背。繼續匯報道:「海東新線地建設資金實行地是三三制原則。既省裡撥一部分。市裡補一部分。縣區拿一部分。東江段一共有四十五點五公里。所需投資為六億七千萬元。按照三三制原則。省交通廳下撥二億二千萬元。市交通局補助二億二千萬元。剩餘二億三千萬元由東江縣當地政府自籌。現在省市地資金到位了。而東江縣自籌部分卻只到位了五千萬。所以東江段地建設最後就停頓了下來。」

    東江縣是海州市地經濟窪地。經濟在海州市兩區三縣中排行最末。一年財政收入還不兩個億。也就是一個吃飯財政。想要東江縣拿出兩億三千萬元配套資金用於道路建設。確實有點勉為其難了。

    趙長風對海州市下屬縣區地經濟基本狀況還是瞭解地。聽了陳心仁地匯報。沉吟了一陣。這才問道:「當初設計這條線路地時候。沒有考慮到東江縣地財政承受能力嗎?」

    「這……」陳心仁又看了一下趙長風地臉色。吞吞吐吐地道:「這裡面地情況說起來有些複雜……」

    趙長風伸手彈了彈煙灰。沒有說話。只是用目光示意陳心仁繼續說下去。

    「本來按照最初地設計路線。東江段全長三十八點六公里。只需要四億兩千萬元。考慮到東江縣地具體經濟情況。東江縣只需要拿出六千萬元配套資金。其餘三億六千萬元由省市兩級交通部分平攤。可是後來情況起了變化……」陳心仁知道這一關是逃不過去地。所以就主動地交代了海東新線東江段修改線路地來龍去脈。

    原來和衛建國說的情況差不多,東江段線路的修改確

    為當時分管交通的副省長孫金平的緣故。孫金平是)T人,從小在那裡長大,對那裡的一草一木都有感情。東江縣是海州市的經濟窪地,大溪鎮地處山區,又是東江縣的經濟窪地,可以說是海州市最貧窮落後的鄉鎮。

    雖然對家鄉有感情,但是孫金平副省長平時還是很講原則的,很少對老家給予什麼特殊關照。但是設計海東新線的時候,正是孫金平馬上要退下來的時候。大溪鎮的領導就去了省裡看望了孫金平,說老省長,您不但大溪鎮見過以來出的最大的官員,也是大溪鎮的整個歷史上也是級別最高的官員,可以說是我們整個大溪鎮的驕傲,大溪鎮的鄉親們也都以您為榮。鄉親們知道老省長清正廉明、最講原則,所以平日裡從來不敢過來給您添什麼麻煩。這不眼看著老省長要退下來了,鄉親們才厚著臉皮推舉我們幾個過來求老省長幫著說一句話。聽說市裡面要修建一條海東新線,老省長您看能不能幫忙說一句話,讓海東新線經過大溪?這些年大溪經濟之所以上不去,主要就是交通不方便。如果海東新線能夠從大溪鎮經過,那麼大溪鎮就成為連接海州和江州的一個軸心點,有了交通上的優勢,還怕沒有客商過來投資嗎?有了投資,大溪鎮的經濟就能上去,老百姓的生活就能得到改善啊。

    大溪鎮的領導說的可憐巴巴又情真意切,讓孫金平無法拒絕。他歎了一口氣,說道:「講了一輩子原則,誰知道眼看要退休了,偏偏要我違反一次原則。看來,我還不是一個好幹部啊!」

    隨後孫金平就打電話給了交通廳宋廳長,指示他對海東新線東江段的線路進行修改。主管領導發了話,交通廳宋廳長還真不好拒絕,尤其是當這位主管領導馬上就要退休的時候。有些人不明白,決定主管領導馬上退休了,豈不是放一個屁都不響了,這個時候為什麼要買他的賬呢?其實越是面臨退下來主管領導,下級越是要給予足夠的尊重。因為在台上的時候風風光光,一旦退下來就面臨著權力旁落,那就巨大的心理失落感是很多老領導們無法承受的。所以越是面臨退下來的關口,老領導們心理越是焦灼焦躁,這時候誰要得罪了他們,就等於在即將噴發的火山上鑽了一個口,那撲面而來的憤怒的岩漿雖不至於說將那些引發火山爆發的人埋葬,但是弄個焦頭爛額、灰頭土臉的也不好看吧?所以這個時候聰明的部下最佳的選擇就是敬而遠之,老領導說啥就是啥,盡量滿足,不然讓領導發起脾氣來……

    最後的結果就是海東新線重新勘測設計,繞了一個彎,從大溪鎮經過,這樣不僅僅是路程遠了五點幾公里,還要多修三座大橋,開挖一條隧道,建設用地也比原來方案多增加了四百多畝,其中絕大部分是高產良田,而整個東江段的工程投資也從四點二個億上升到六點七個億。建設資金也按照西湖段和海城段一樣,採用三三制的原則,省交通廳和海州市在原來的基礎上再各增加四千萬的投資,其餘部分,由東江縣地方政府自行籌措。

    本來聽衛建國說起這個情況的時候,趙長風心中還在想這多半是個傳聞,實際情況也許並不像衛建國聽說的那樣。卻不曾想最後竟然真的是這個情況,是分管交通的老省長孫金平在臨退休之前動用了影響力修改了線路,這看似簡單的一修改,就要多建三座大橋,一條隧道,多佔四百多畝良田,要國家多付出兩個多億的代價,這是何等驚人的浪費啊。

    聽完陳心仁的匯報,趙長風內心震驚,臉上卻是若無其事,他沉吟了一會兒,說道:「陳局長,你回去準備一下,這兩天我們找個時間,到東江縣實地考察一下,把兩條線路都走一走。」

    陳心仁心中一驚,兩條線路都走一走?難道說,趙市長還打算讓東江段最初的設計路線起死回生?這任務甚至比新修一條線路還要艱巨啊!

    對不起書友,老夏晚上總有事情耽擱,第二更又晚了兩個小時。第三更也無法完成了。只有明天努力了。(未完待續,如欲知後事如何,請登陸,章節更多,支持作者,支持正版閱讀!)  
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