「老弟，」他抬頭看了看天色，問道，「幾點鐘了？」
我看了手機上的時間：「7點03分。難道你這陣子還要趕到八宿？」
「是啊。」他回答道，「大概夜裡11點鐘可以趕到八宿，明天早上那些老主顧都要來拿菜喲，耽誤不得。」
我趕緊摸出照相機，問他：「可不可以給你拍張照片？」
他捋了一下下巴，靦腆地說：「我這副寒磣樣兒，還配照相？你要照就照吧。」
我調好焦距，為他和他的摩托車照了張像。
川藏線上賣菜人「謝謝你看得起我。」
拍完照片，他對我說。
我茫然，不知該如何回答。是他應該謝我還是我應該謝他？短短的時間裡，他讓我懂得了那麼多的做人的道理，我該感謝他才對呀！
良久，我才嘟噥出來了一句：「路上……要小心喲！」
「習慣了。要想在川藏線上生存下去，就要有不怕死的思想準備。川藏線上，每個人都不容易，為了生存，該折腰時就折腰。就是這個樣子。」
「你就沒想過換個別的生意做？」抓緊時間，再問他一句。
「各人有各人的命。上天要是給你安了個老鼠命，偷偷摸摸吃一嘴算一嘴，一輩子忙忙碌碌也長不成大老虎。西藏有很多寺廟，寺廟裡有很多喇嘛，天天唸經。念好經是他們的本分。我是個賣菜的，以自己的低微改變不了什麼，誠實待客、賣菜賺錢是我念的經。念好這本經是我的本分。」
他把繩子又朝緊地勒了一下，綁好，抬頭回答道，「謝謝你了，謝謝你看得起我。」
他發動摩托車，沿著然烏朝八宿的山路緩緩駛去。從後面看，那輛摩托車的前輪和後輪已經不是同心的，向右歪得很厲害。我不由得再次為他擔心。
然烏離八宿還有二百公里上下的路程，還要翻越海拔4460米的安久山口。記得我們從八宿到然烏，車子開了三個多小時。他的這輛摩托車絕對不能像汽車那樣的速度跑，需要更長的時間才能跑完這段路。那麼，他的車會不會壞在半路上，但願別壞！倘若真的壞在半路上，又將怎麼辦……我想像著，賣菜人的摩托車在高低起伏的川藏線上踽踽前行，它那前行的燈光就像低空中懸掛的星星。想像著他今天的生意比較順利並且賺到了該賺的利潤，一天結束後，當然會感到酸痛、疲憊而滿意。在精神上，已經化猥瑣為舒心了。
剛才照相之前，我曾問他：「你買了這麼一輛改裝車，掏的卻是新車價，並且還賠進去一趟往返路費，一來二去，你不是虧了嗎？」他苦笑了一聲說：「你有啥法？那個商家心黑唄！但是，無論你怎麼生氣，既然已經碰到了，就得面對，就得想法解決。我計劃用三個月的時間，邊賣菜邊修理，三個月之後就可以賺錢。非要把損失撈回來不可！」說這話的時候，他的表情很堅毅，像是給自己立下一個絕決命令。他是如此態度堅定地熱愛自己的賣菜事業，並心安理得地滿足在自己辛苦漫長的經營計劃中。
我無言，久久地站在路邊，望著搖搖擺擺向山谷一端駛去的摩托車，心裡捲起一陣陣熱血漩渦。想我們這些四川人，哪兒來的這股子闖勁、韌勁？哪兒來的這股子英雄氣概？這時，我又想起在歐洲的一個默默的小鎮，教堂面前的中心廣場上，穿著十分破舊的一位乞丐，手中拿著麵包，在那兒微笑而平靜地餵著身邊、腳下的鴿子。
英雄並不會全都是高大的。相當一部分小人物具有英雄氣概，是值得我們佩服的。不等不靠不要不伸手，靠自己靠自食其力靠拼靠闖，這不正是人們常說的英雄氣概嗎？
人們必為生計而戰。從事不同行業的人為了謀生，以其各自的形式開始。工作是美好的——大家都這麼說，它保證了一個人或者一個家庭起碼的溫飽。而工作之後的脫離更為美好，它是精神上的鬆弛，擺脫了艱辛與勞頓的追逐。從進入藏區，一路2000多公里的川藏線上，處處都是四川人開設或承包的飯店、招待所、小賣部、五金建材店，在他們的帶動下，河南人、陝西人、甘肅人也紛紛駐足川藏線做起了生意，連當地的藏族人也紛紛行動，男人開車跑運輸跑旅遊，女人開店經商，融入經濟交流的大潮中，希望依靠自己的勞動，使自己的生活變得更加富裕。
人的一生，是由年、月、日、分、秒這樣的元素構成的，而每天的日子，或者說是生活，又是由快樂、煩惱、幸運、災難、驚喜、沮喪這樣的元素構成的。生活的元素有些也許是惰性的，很久都不作用一下；有時有些又會異常活躍，所以會有雙喜臨門、禍不單行這樣的巧事發生。不同的組合搭配，會有不同的反應，所以生活會有無常的變化。也許今天走投無路，明天又峰迴路轉，後天又柳暗花明了。認真、勤奮、順勢、隨性，只要不較勁，生活這個實驗就會給你一個可以接受的結果。從另一個角度說，這世界太過堅硬，渺小的我哪裡能痕跡留存呢？所以賣菜的人一番經歷和他所說的一番話，使我明白了，人的一生，立身處世要豁達大度，廣結善緣；切忌鑽進牛角尖，怨天尤人，不能自拔。生活中什麼樣的元素都會有，什麼樣的事情都會遇到。假如你在生活中不幸地遇到了災難這個倒霉的元素，千萬別一蹶不振。你在心裡對自己說，災難不過是一種生活罷了，它又能把你怎麼樣？也許你走運，機遇常在你身旁降臨。這時，千萬不要頭腦發熱，身心膨脹，找不著北。在好事始終不離你的時候，同樣在心裡悄悄告訴自己：幸運，也不過是種生活罷了。遇到機緣，先要學會感恩。
我又回憶起賣菜人在告別前說過的那句話：「賣菜賺錢是我每天要念的經，念好這本經是我的本分。」
當時，我為他的話震驚。冷靜一想，他說的話似乎很有道理。成功，是每個人都想追求的東西，現實中，一個唱了幾首模仿歌曲的小屁孩兒，只要他唱出來了，就算成功了。緊隨其後的是車子、房子、票子、粉絲……各種機遇好事蜂擁而至、唾手可得。唱，是他們的本分；成功，在他們那裡就意味著暴富。暴富不是罪惡，只是一種機遇或運氣而已。而賣菜人所說的本分，絕然是另一番含義，他所說的本分，不外乎是銀行有存款、手裡有現錢，不必風裡雨裡、不必為孩子交學費發愁、不用操心上頓下頓、講道德講道理、對別人還有點用處……僅此而已。是小康水準的本分內涵。從這個意義上講，創造財富是種美，成功也是德，是獲得了生命真正需要的富有。
據《法制週報》消息稱，上海市出台了一份《城市設攤導則》，從2007年下半年開始，市區部分路段經市民同意，可設置便民攤點，對馬路攤點不再一律封殺。此舉反映出政府在公共管理層面中尊重了民眾意願，體現了「以民為本」的善治理念，還體現了三方面的互利：一、對於小攤小販來說，那是維護了他們的生存權；二、對於城市的居民來說，他們能得到更方便的服務；三、對於政府來說，儘管此舉有礙觀瞻，但在規範管理下的城市，說到底，仍然比小攤小販四處打游擊的城市更為整潔、美觀。
後來又聽說這份《城市設攤導則》的執行遇到障礙，推遲到年內開始執行。真是拿這些政府官員沒辦法。一點點的小事凡牽扯到民主的問題，總是很難辦。當然，我們只有期待，期待著真民主的到來。
前不久又有國家工商總局局長周伯華在國新辦新聞發佈會上表示，對城市游商游販的管理辦法將在年底完成，不再一律封殺，比如可以在經營地點、經營時間、經營項目上進行管理。
我們期待，在任何地方，當然不排除八宿、然烏和波密，盡快撤除封殺、開闢路段、設置便民攤點、規範管理，允許游商游販，還底層百姓掙錢吃飯養家口的基本權利。
我們期待，政府相關部門在加強管理、提供優質服務和做好配套措施的前提下，不僅不要封殺游商游販，還要盡力為他們服務好，讓他們有尊嚴地、富裕地在城市裡立足。
晚上，快8點鐘的時候，然烏下起了大雨。
不知那賣菜人走到了哪裡？那裡也在下雨嗎？他是否會在雨中繼續前行，還是先找個地方避避雨再走？說起來，每個人的人生大概都是起起伏伏不那麼容易吧。這一想，恍惚間，竟有僥倖之歎、感傷之餘。無論如何，我祈求雨住天晴，夜空變得明朗一些，為他，為那些還奔波於川藏線上的人們照亮道路，使他們得以安全；我祈求那輛摩托車千萬別壞，一直把那車菜載到八宿；我祈求這些在川藏線上求生存謀發展的人們用頑強和堅韌戰勝一切困難，幸運常常伴隨身旁。
退一步想，即使不幸也無所謂，從哲學意義上講，不幸就是幸運，因為不幸，你就與平庸的人截然不同了。在川藏線上謀生，不論幸與不幸，每前進一步，就等於攀登了一個不平凡的高度。
見面時為人敬仰，離去時被人牽掛，一件小事、一次偶遇，足以在別人的心靈裡佔據重要位置。看來精神是長存的。
賣菜人的一番話又讓我想起我國漢代第一才子司馬相如第一次出川前往帝都長安，經過成都北郊一座必經之橋時，他以捨我其誰的口吻指著橋說，我要不當大官坐著四匹高頭大馬拉的車回來，就不從這上面經過（於是後人把這座橋叫做駟馬橋）。要知道，英雄存在的前提，是全體人的普遍矮化和畸形。英雄由於他初露的異質平地而起。在一個晦暗的環境下，英雄必須以百倍的努力、以基本自由相博，才能獲得做人的最基本人格。
自古以來，四川人同環境進行著無畏的抗爭，從鱉靈決玉壘山到李冰修都江堰，從南方絲綢之路到茶馬古道的開闢，是對封閉的地理環境的反抗和背叛，同時，造就了四川人開放的經濟意識，進一步影響了文化氛圍，形成了開放的巴蜀文化意識。正是天府之國的富庶與陡不可攀的高山，這樣一個剛毅堅硬與溫和含蓄、激昂躁動與柔媚委婉的環境，更使四川人在探索與自省相契的狀態中，走出封閉的天地，人才輩出。對於四川人來說，出川，是意味深長的舉動。毫不誇張地說，但凡有人煙的地方，就可以聽到剛柔相濟的川音；哪裡有錢賺，哪裡就有四川人。
川人留川磨成牛，川人出川驚海內。
改革開放以後，「百萬川軍」帶著一身豪氣和希望闖出盆地，化蟲為蝶、化魚為龍，創造了許許多多打工奇跡。
我衷心希望然烏賣菜人也能闖出一片天地來。