一個傍晚，上海大眾出租車公司司機孫寶清在浦東接到一位要去浦西赴宴的客人。車進隧道不久，客人突然要求掉頭。孫寶清解釋，隧道裡不能掉頭，掉頭只有到浦西再說。客人告訴他，出門時換了褲子，身上沒有帶錢。如果到浦西再掉頭，赴宴就來不及了。孫寶清笑著回答，沒關係，我可以免費送你去。
車到飯店，孫寶清遞過三張大眾乘車證給了這位客人，並告訴他，身邊沒有錢，回來可以按上面的號碼打電話，讓大眾出租車接你。這三張票子可以抵付30元車費，即便不夠用，大眾司機也會送你回來。
孫寶清兩天後被聘請到紐約銀行上海分行擔任行長的司機。原來那個晚上坐車要掉頭的客人就是紐約銀行上海分行的行長。
無論是明朝中葉形成的具有銀行性質的錢莊，還是清代出現的票號，一以貫之的傳統就是講求一個「信」字。現代銀行同樣是如此，信用良好、服務周到才會顧客盈門，如果沒有規矩地胡來，銀行勢必遭遇信用危機，最終只能砸了自己的招牌。
最近有好幾條關於銀行的「負面」新聞：在廣州，儲戶們發現，四家國有大行將同城跨行手續費提高至4元的標準後，廣發行等部分股份制銀行也從本月開始正式上調這一手續費；調查發現，南京已有多家銀行上調了網銀轉賬費，其中，工行同城跨行網銀轉賬費最高已漲至45元，中行最高漲至10.5元，建行最高漲至25元，交行最高漲至20元；而廣州一名退休老人的經歷更是離奇，他去銀行辦理一次性提取公積金手續，不僅被變相強迫花65元開辦了一個包含網上銀行、手機銀行等根本不會用的「套餐」，還「被自願」向韶關曲江六祖南華寺每年捐款5元。而外資行收費也基本與中資銀行一致，渣打中國借記卡ATM異地跨行取款每筆收取人民幣10元，跨境銀聯網絡取款每筆收取人民幣15元。
2010年8月3日，國家銀監會發佈通知，要求各商業銀行進一步規範服務收費行為，立即開展服務項目的清理工作。其中，對違反規定的收費項目，要立即停止收費；對存在較大爭議的收費項目，要對收費項目和定價水平的合理性進行評估。在遭遇「霸王條款」時，消費者完全可以對不合理收費說「不」！
其實，銀行收費、服務漲價之所以屢遭詬病，關鍵在於國內銀行業長期存在中間業務定價機制缺失的問題。此外，銀行收費信息披露不充分也是引發爭議的重要原因。中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍認為：「為什麼漲價，漲多少合適，都應該與客戶及時溝通，有效地將信息披露給客戶，這也是銀行亟待提升的服務之一。」
目前，全球前1000家大銀行中，我國已有84家，雖然銀行資本額只佔1000家銀行的9%，但獲利卻佔25%。銀行在賺錢獲利的同時，也應兼顧社會責任。
業內專家認為，目前銀行的中間業務收費已經邁入不折不扣的上漲通道。不少市民擔心銀監會這一通知的後續執行效果。
值得注意的是，有些銀行會對在櫃檯進行跨省同行取款設置最高的費用限制。因此，提款的時候，消費者需要認真算一筆賬，究竟是在ATM機上取划算，還是要到櫃檯中提取比較好。需要跨省提取較大數額的現金時，消費者最好還是選擇櫃檯服務，即使要為此耗上幾個小時排隊時間。
就拿ATM跨行手續費來說，收費標準是如何制定的、什麼時候對外公佈執行的，相信很多儲戶跟我一樣搞不清楚。不僅如此，在手續費收取上，四大國有銀行每筆收4元，但是有的股份制商業銀行收2元，為什麼有這樣的差異呢？作為儲戶我們很想知道其中原因。
借貸還貸、存款取款、股票基金開戶，銀行提供的各種服務正全面嵌入公眾的日常生活。在多數時候，銀行就像大廳裡的服務員一樣笑容可掬，但當它對你揮舞起「隨意收費」的大棒，企圖從你口袋裡掏錢時，立刻變得面目猙獰。
誠然，無論是調整跨行取款手續費、提高網上銀行轉賬費，還是「被自願」地開通各種業務，都顯示出銀行各種收費項目存在的隨意性。銀行之所以敢於這樣「冒犯」客戶，恐怕是因為他們仗著自己強勢，咬定了儲戶們離不開自己。實際上，銀行的這些做法無異於玩火自焚，只能是搬起石頭砸自己的腳。
保護機構公佈的統計數據顯示，以信用卡服務為代表的銀行業務近年屢成消費者投訴熱點，這表明越來越多的消費者已經不再是「沉默的羔羊」。對於銀行隨意收費現象，人們已經開始借助各種手段提出質疑，要求銀行公佈收費項目成本的呼聲也越來越高。
目前，對於銀行業服務項目收費的管理上相對滯後，往往是等到出現問題、造成不良社會影響後，監管部門才出來「滅火」。此前，中央財經大學銀行業研究中心主任郭田勇在接受媒體採訪時就表示：「國內銀行很多收費都是憑感覺、拍腦袋，小銀行都是看大銀行怎麼定價，然後追隨。實際上，銀行和公眾產生矛盾，正是因為銀行定價主觀隨意性太強。」這樣的分析，可謂一語中的，值得銀行業深刻反思。這也是消費者所熱望的！
2010.8.4