薛忠唐一行是六年前，也就是秦元1342年的時候聽說了大明，而那個時候大明朝的國號還是叫「唐」，也僅僅只是剛剛入主遼東而已。
古代東西交通、通信什麼的都不方便，中亞的人要知道來自東亞的消息，時間上肯定要隔的比較久。比方說，中原若是改朝換代的話，如此重大的事情隔個幾年時間之後才傳入中亞，這也不算稀奇的事，恆邏斯大戰之後中原就是逐漸失去了來自中亞的消息，安西四鎮陷落差不多三十多年之後前唐朝才收到消息，如此可見一斑，古代的通信是如何的落後。
那麼薛忠唐又是如何在大明才剛剛興起的時候就得到消息的呢？
說起來，這又跟大明朝的海軍有關。
秦元1341年末，林靖文正式組建北太平洋第二艦隊，也就是藍水艦隊，伴隨著藍水艦隊的組建，除了藍水艦隊第一次下南洋和第二次出兵中原之外——這樣的事在東方來說是大事件，但對中亞的人來說，這樣的事連引起關注的資格都沒有，來東方的商人也不會把這樣的事當做大事件傳回去——還有一件事，那就是林靖文正式頒布《海權論》，在這一年，林靖文下令改水師為海
當然不止是改個名字就算完了。
以前的中原王朝，水師不過是陸軍的附屬。只是作為輔助陸軍作戰或者是防禦江河湖海用地，這裡的海指的還只是近海，中原地水師並沒有例行巡邏之類的。更重要的是。中原的陸地實在太過廣大，因此人們往往忽略了海洋，各超各代，以前因為技術原因無法遠航的就不說了，到了唐宋兩朝，船隻是能夠進行遠洋航行了，但唐宋兩朝都沒有勘測什麼航線，甚至連航線這個詞彙都沒有。自然也就不會派遣水師沿著航線巡邏以為商船隊保駕護航。
而隨著《海權論》的頒布，大明朝不但勘測了許多條標準航線，幾大艦隊更是日夜沿著標準航線進行常規巡邏，北海艦隊、東海艦隊、南海艦隊都有各自的部署地和巡邏區域，而北太平洋艦隊和近衛艦隊則作為公海艦隊——主要是用作海上進攻之用。
如果只是巡邏也就罷了，但光巡邏還談什麼海權？
大明海軍巡邏範圍之內，除了懸掛黑龍旗，後來改為太陽月亮旗，的大明朝及其屬國商船，其餘船隻一律禁止航行。除非你向大明朝總理院直屬地海關繳納關稅並接受海關的監督，主要是不允許販運海關禁止的貨物——我們都知道，海關是可以用來控制國內供求平衡的，對於大明國內過剩的物資，海關會允許別國商船大運特運，但對大明國內缺乏的物資，海關則會只許進不許出——只有這樣，那些宋朝商船、大食人的商船還有波斯人的商船才能進入中國海。
是的，中國海，只要大明海軍巡邏的地方就都是中國海。
還有保護問題。因為大燈塔地建立和經緯度制度的存在，大明的海船不需要沿著海岸航行，可以在茫茫大海之上沿著測量出來的標準航線航行，而標準航線之上有大明海軍巡邏。如此一來，大明及其屬國的商船的安全就能夠得到保證，大明武力強盛，那些海盜之類的傢伙也不敢主動去找大明船隻的麻煩，不然那可是會被大明海軍追得滿世界逃竄的，而那些只能沿著海岸航行的宋朝船隊和大食人波斯人地船隊的安全就要看自己的運氣了，運氣好就能平安到達，運氣不好。哼。南洋一帶的海盜可不要太多。
宋人倒是規矩地很，安安分分地向大明海關繳納關稅。大部分還會像大明海軍繳納保護費，這樣的話，一旦他們碰到海盜的話，他們被允許可以向大明海軍求救。
而大食人和波斯人就不是那麼好命了，大明朝滿朝上下，從君王到小民，整個國家都充斥著民族主義，而民族主義在某種程度上也可以理解為排外。同為漢人的宋人還好說一點，可大食人和波斯人那可完全是異族，海洋貿易利潤這麼高，我們明人自己都賺不過來，憑什麼讓你們異族白白賺取利潤？
於是乎，大明海關一聲令下，海軍艦隊予以配合，大明朝專門劃分了幾個港口作為對外通商口岸，異族船隻只允許在這幾個口岸停靠和貿易，在其餘地方停靠都為非法，一經發現，船隻和貨物全部沒收，人員苦役
在諸多限制，其實是在大明海軍的強制之下，自秦元1341年起，以前頻繁往來於中原和次大陸、大食之間的大食人和波斯人的商船的生存就變得艱難了許多，利潤降低還是次要，關鍵是比之過去，安全上更降低了不知多少倍。
大明強盛，海盜是不敢去惹地，懸掛太陽月亮旗地大明及其屬國商船那些海盜即使是碰上也不怎麼敢打劫，但海盜總要吃飯吧，於是乎，宋人和大食人還有波斯人的商船這些年就倒霉得多了，碰上了海盜那絕對是沒有倖免地可能的——生意難做還可以忍受，但出海就意味著沒命，是人都受不了啊！
因此，自秦元1341年以來，充斥著整個中國海的幾乎全是太陽月亮旗，從遼東、東海一直到南洋一帶，後來隨著藍水艦隊的組建這個地域還擴大到孟加拉灣，大食人和波斯人眼睜睜地看著那些明人，甚至還有他們看不上眼的高麗人、日本人和耽羅人肆意地賺取著大把大把的利潤，他們只能高價從這些人手裡收購來自東方的貨物再運回西方去賣。利潤還有，但大頭都讓該死地明人和抱緊明人粗腿的那些高麗人日本人和耽羅人賺去了。
海軍，大明海軍真是太霸道了。他們以強橫的武力強制保證本國商人地利益！
也因此，自秦元1341年起，大明朝別的消息倒沒什麼，可大明海軍的一舉一動都被西方的大食人和波斯人乃至大馬士革人、拜占庭人和威尼斯人關注著，沒辦法啊，他們能不能買到最好賣、利潤最高的東方貨物可得看大明海軍的臉色。
由此，西方才得以知曉，古老的東方出了一個強盛無比的大帝國。至少在海洋之上他們是強盛無比地，大明海軍的那些巨大無比的戰艦西方人別說看到，連聽都沒有聽說過，那完全就是一座海上移動城堡。
隨後，大明朝的種種消息也就隨之傳入西方。
薛忠唐也是在這種情況下才打聽到大明的消息的，他是有心人，與那些純粹的商人不同，他關注的則更多。在他的有心收集之下，大明的情報他可是得了不少。
首先有一點，大明是漢人地王朝。就跟以前輝煌無比的大唐朝一樣，漢人，又重新站起來了。
於是這才有了薛忠唐不遠萬里東行一事，其實他來的時候連他自己加上僕人護衛和奴隸之類的足足有三百多人，可大漠之上危機處處，馬賊倒在其次，那些遊牧民族才是真正的恐怖，那些野蠻人，平時他們是溫順的牧民，可也不需要搖身一變。本身他們就兼職強盜，騎馬帶刀四處劫掠那是家常便飯，薛忠唐一路東行，碰上了幾次遊牧民族的騎兵。幾次之後，原本三百人的大隊伍就剩下這麼十幾個人了，還個個非傷即殘。不過麼，能活著抵達大明朝就已經是奇跡了，本來他也是孤注一擲的，在兩河一帶，靠他本族的力量想復國那是沒什麼可能了，只能借助大明朝。此次東行他都做好了最壞地打算。埋骨大漠也不是不能接受，總比帶著無法實現的復國夢想在兩河庸碌一生來的好。
萬幸。他抵達了大明朝，而且就現在看來，大明天子對於恢復漢人在西域的輝煌還是很熱心地，也就是說，他復國有望。
這比什麼都好。
當然，薛忠唐不願萬里來朝覲大明天子可不能空著手來，他可是帶了禮物過來的。
來的時候他就考慮過道路上的安全問題，因此禮物也沒有隨身帶著，而是托人從海路送過來，西洋（印度洋）的西北季風剛過去沒多久，從航程上算，大概還有半個多月到一個月的時間，他的禮物應該就能到了薛忠唐沒有失望，在他整日整日地守在港口一連守了二十多天之後，他的朋友守信地將他給大明天子地禮物送到了。
蘇州港，也就是後世地大連，營州港太靠近遼陽尹了，大明近畿所在是不允許外國商船停靠的，最近也只能停在蘇州。
大明地貨物在西方非常好賣。東方特有的絲綢、茶葉、漆器、陶瓷之類的就不說了，大明也有自己的特產，彩棉、美酒、毛皮、上等好鋼、優質兵甲，這些都是利潤極高的東東。而且，因為大明技術先進，就是哪裡都出產的棉布，大明的棉布是大規模工業化生產，不僅量極其的大，就是價格也比別的國家便宜不少，這一點就是近鄰的大宋也比不上。一句話，不僅僅是特產，就是普通商品，大明的普通商品也是暢銷貨，相比於中原的商品，大食人和波斯人倒是更願意買明人的東西，除非那種東西只有中原出產他們才不得不去大宋買。
因此，大明的各個對外通商口岸無論哪一個都是商船雲集，南方的美岸和夷州的淡水、花蓮、夷東那就不說了，蘇州港處於大明近畿，這裡更是受人歡迎，不光那些異族人的商船喜歡在這裡停靠，大明各個屬國的商船更是中意這個港口。
所以，蘇州港不論日夜可都是萬商雲集，反正這裡有燈塔，就是晚上停船也沒什麼不妥的。
薛忠唐的朋友來的時候正是晚上，這個時候等了一天的薛忠唐早就回去了，不過他留了幾個僕人守在這裡，他朋友的商船到來的時候沒多會兒便被僕人找到了，沒辦法，薛忠唐的朋友實在太顯眼了，不是長相顯眼，而是打扮顯眼，就是在滿港口的大食人和波斯人之中也很好認。