工廠出了事故按照常規沒有找到事故原因之前是不能飛行的。空中生的事故原因不好找可是在地面在眾目睽睽之下生的事故原因也不好找。
為了查找事故原因工廠成立了事故調查組空軍工程部七機部也派來了工作組大家組成一個班子認真查找原因。可是飛機已經燒成灰燼有用的部件都燒燬了真是無據可查。
因為結論的作出都影響到生產廠家了利益沒有充分的證據他們是不能承認的。有人分析是飛機進氣道爆炸引起的大火但是生產飛機機體的廠家認為進氣道的強度是沒有問題的設計是有科學根據的自從這種型號的飛機投入使用以來還沒有聽說過進氣道出問題的。
又有人分析是油箱壓力過大使油箱爆炸引起失火因為開始起火的位置正好是主油箱的位置。生產油箱的廠家和生產油箱安全活門的場家都不同意這個觀點。飛機試車時有一個工人專門觀察油箱的壓力他證明油箱的壓力沒有過規定的指標。只要油箱的壓力不過規定油箱是不會爆炸的。
提出一條理由否定一條分析事故的會變成了馬拉松2o多天過去了仍然沒有結果。
來接飛機的部隊的空、地勤人員都乾著急沒有辦法成天往廠部跑打探消息。離安順比較近的部隊的人員已經放棄先回部隊了等有了結果再來接飛機。
張志宏的部隊在東北到西南來接飛機橫跨整個中國來一趟不容易。不說來往的花費就是長時間的坐車也是很辛苦的。
後來駐工廠的軍代表考慮到事故的結論一時半會也作不出再加上天氣也不好不如大家都回去等到事故有了結果五月份天氣也好了大家再來。
張志宏已經出來5o多天了身上帶的錢也快花完了特別愛人的身體怎麼樣一直也沒有聯繫都不知道。但是要想回去得部隊領導的同意自己不能擅自做主。要請示領導只有打電話了。這期間張志宏打了四、五次電話都因等得時間太長而自動放棄了。這回有重要事情要請示就是等一天也得等。
為了避開電話的高峰期張志宏選擇晚上1o點以後因為是晚上有的領導也可能不在辦公室裡所以他決定把電話打給長期住在部隊的祝耀祖政委他的愛人沒有隨軍一般都住在飛行樓的宿舍裡。
張志宏先向電信局的總機掛了長途號：
「我叫張志宏要東北珠海市的87253部隊電話是3782654轉232。」
掛了長途號以後張志宏就守在電話機旁耐心的等待。工廠招待所的房間裡剩下為數不多的一些像張志宏這樣堅持到底的人員還在玩著撲克牌。熱鬧的呼喊聲、逗趣聲一陣陣傳來。張志宏真想和他們去玩一會兒但是這個電話必須得等等到天亮也得打通。
一會兒電話鈴響了張志宏以為是他的長途接通了拿起話筒一聽不是是找別人的。當那為同志接電話時張志宏生怕他接電話的時間過長因為占線而使自己的電話打不進來一再央求他簡短一點我有一個長途。
一會兒電話鈴又響了拿起一聽還不是。如此反反覆覆多次時間也在一分一秒的過去張志宏又有點耐不住性子了但是這時無論如何也不能放棄。每隔2o多分鐘、半小時張志宏都要問一次電信局的總機說還在聯繫讓耐心等待。
11點多的時候電話鈴又一次響起本來沒有希望的張志宏拿起話筒一聽：
「張志宏長途。」
果然是他的電話終於等來了可真不容易。
「喂我是張志宏！」
對方沒有任何聲音。
「喂我是張志宏！」張志宏有加大了音量。
「……」
還是沒有回答。
「喂餵我是張志宏！請講話！」
張志宏近乎喊了起來。
「距離太遠對方聽不見有什麼話我們給你傳吧。」電信局的接線員聽到張志宏的喊聲知道雙方都很著急就想到了由她們逐站傳遞的方法。
「好。你告訴他我叫張志宏現在還在安順。」
為了便於接線員傳遞張志宏只能一句一句的讓她們傳不能講多了怕講多了她們記不住。就像和外國人對話要等到翻譯傳達完了才能再往下講。
十幾秒鐘過去了張志宏只覺得等了很長時間才傳來了電信局接線員的聲音：
「他是祝政委他知道了。」
再接著往過傳：
「現在工廠出了事故飛機接不回去了工廠讓我們都回去。我要回去行不行。」
又是長時間的等待。
「他明白了讓你回來。」
目的達到了不能再講了。真是費勁就像兩個星球上的人在通話。光電的度是每秒鐘3o萬公里怎麼能那麼慢呢？真是不可理解。這中間不知道經過了多少人的傳遞才溝通了兩地的信息。當時的通訊狀況就是這麼落後誰也沒有辦法。
離安順不遠的地方有一個黃果樹大瀑布據說是中國數一數二的大瀑布非常壯觀很多到安順來接、送飛機的人都去觀看。張志宏來此5o多天一心只想著趕快把飛機接回去。早一天回去就能早一天看到可愛的小兒子就能陪愛人去看病。他不願放棄任何可飛的天氣所以成天處於待命狀態也就沒有機會去參觀。現在要走了更沒有機會了真是一大遺憾。早知道這樣還不如向工廠請兩天假去看一看呢。
有了領導的指令張志宏只好收拾好自己的行裝告別自己的地勤人員他要回去了。地勤人員不願意回去他們維護的飛機在這裡回去也沒有事幹還要過緊張的集體生活。反正他們也都是光棍結了婚的愛人也沒有隨軍愛人也不在部隊無牽無掛樂得在這裡逍遙自在。
張志宏買了回去的火車票又風塵僕僕的回到了珠海市。