長空英豪 正文 第一百一十六章:藍天忠魂(五)
    李可勤就這樣不明不白的離開了人世。消息傳到東北後方李可勤的愛人小江哭得死去活來。他們結婚才五年多的時間就丟下她丟下兩個可愛的女兒走了這讓她今後的日子怎麼過?兩個女兒大的三歲小的還不到一歲正是需要人照顧的時候所有的重擔都落在了小江一個人的肩上。

    s師的家屬幹事李鳳霞代表d團的領導去看望小江並送去了唯一的遺物——那塊被摔壞的上海牌手錶。李鳳霞是趙俊生團長的愛人趙團長特別給她打電話讓她代表團裡去看一看。自從d團到福建輪戰後後方家屬的工作都是李鳳霞忙裡忙外的關照被大家稱為飛行員家屬的貼心人。

    見物思人這快手錶還是他們結婚時小江送給李可勤的手錶還在可是人卻不在了。小江接過手錶好像還能感覺出有丈夫的體溫好像丈夫並沒有走仍然戰鬥在他心愛的崗位上。

    小江不想到前線去了丈夫走得非常乾淨沒有留下任何東西去了也看不到什麼了只能給組織上增添麻煩。另外孩子還小她走了也沒人照看帶著兩個孩子去也不方便。

    李幹事進行了一番安慰工作其他的善後工作按照軍隊內的有關政策辦並沒有更多複雜的事情。

    可是在查找事故原因時卻給領導出了一個難題。

    空軍的每一次事故無非是四個原因:技術、天氣、飛機、身體。可是李可勤的事故這四個方面都沾不上邊。事故原因找不出來就不能吸取教訓當然也就不能繼續進行飛行訓練。

    停飛已經快一個月了再不飛行全團有一半的飛行員的技術間斷都過時間了那將意味著不能擔負戰鬥值班的任務了這對全團的戰鬥力是一個很大的損失。

    全團的事故分析會開了一個又一個提出一個理由否定一個沒有一個理由是可以讓大多數人信服的。

    飛機是全團最好的一架飛機平時很少出現故障從現場收集來的殘核中也找不出能證明故障的證據。因為所有的殘核沒有一個是比較完整的根本就無法分析某一個系統是好是壞。

    飛行員的技術也是很棒的飛行中也很少生問題當天的飛行有是一個很簡單的動作只是普通的上升、下滑和轉彎沒有更複雜的動作又是兩架飛機有長機可以證明。這些動作對於一個老飛行員來說不是什麼難題。

    至於天氣似乎有一點問題當時天空中有雲而且還有很高的雲柱子是不是進到了雷雨雲中飛機被雷電擊毀而生了嚴重事故?但是李副大隊長以黨性保證沒有進雷雨雲。而且說他是長機他在前面帶隊要進雷雨雲也是他先進去他為什麼沒有事而僚機卻出事了呢?

    關於後面他看到李可勤進了雲那也是層積云云中是不會帶電的。我們平時飛複雜氣象飛的就是這種雲是不會有危險的。

    說到飛行員的身體那也是很好的。李可勤三十多歲的年紀身體壯得像一頭牛平時連頭疼感冒也很少得。當天值班時也沒有反映身體有不舒服的感覺不會在空中短短的半個多小時身體就突然變壞。

    更讓人不可理解的是飛機的接地方向具李副大隊長介紹他跟著李可勤進雲時飛機的飛行方向是朝西為什麼事故現場飛機的接地方向是朝東?在空中飛機整整轉了18o度的角度。如果是飛行員操縱轉的彎說明飛行員還是有意識的那為什麼後面不繼續操縱飛機而讓飛機撞地呢?

    如果是飛機自動轉了18o度那只能是在空中做了一個滾轉動作類似於複雜特技中半滾倒轉的動作。飛機滾轉18o度以後又自動進入俯衝直到接地。但那樣的話飛機接地的角度就會很大度也會很大。從事故現場來看飛機撞地是度確實很大但是角度並不是很大這又不符合常理。

    這也不是那也不是到底是什麼原因使李可勤撞地身亡呢?俗話說事出有因總得有個原因吧?

    d團的事故找不出原因這件事也使當時代管的福空的領導很頭疼他們派出了專家組進駐d團幫助查找事故原因。專家組裡有氣象主任、工程部長、航醫主任、技術檢查主任等牽扯到可能出事故的方方面面都來了人。

    他們對幾個方面進行了分析也都覺得貼不上邊。工程部長查閱了事故飛機的檔案飛機確實是一架好飛機從出廠到現在還沒有再進廠修理過平時也很少有故障從殘核中也分析不出什麼問題也不能妄下結論。

    氣象主任查看了近期的氣象資料特別是事故當天的氣象資料也沒有現什麼漏洞還有長機證明也不能把責任攬在自己頭上。何況當天戰鬥起飛時對天氣的把關他也點過頭是他批准起飛的。

    技術檢查主任更沒有什麼話可說飛行員的技術完全勝任這個任務。

    最後大家的目光都集中到航醫主任身上如果他也認為事故的原因與飛行員的身體無關那他們就白來了事故就仍然是一個無頭案。但是一般的說是飛行員的原因也不能使大家信服因為飛行員的身體確實很壯實在前期的事故分析中已經否認了這一點。

    航醫主任認真的想了想提出了自己的看法:

    「我認為事故的最大可能是飛行員出現了短時間的意識障礙。」

    此話一出口真是語驚四座不虧是航醫主任。為了能使大家理解航醫主任又作了進一步的解釋:

    「其實人都會出現短時間的意識障礙不管多麼健康的人都會出現。我們有時候會突然不知道要幹什麼挺幾秒鐘後才會想起來這就是意識障礙。有時候我們的大腦裡會出現一片空白這也是意識障礙。當然這種意識障礙有時出現的時間會長一些有幾十秒鐘有時會短一些只有幾秒鐘。在地面這種意識障礙不會出什麼問題但是在空中就不一樣了。幾十秒鐘的時間飛機的狀態會出現很大的變化等到飛行員清醒時很可能就來不及處理或者無法處理這樣就會造成事故。」

    這種說法不失為一種很好的解釋沒有別的解釋可以使人信服與會的同志只好接受。是不是找到了真正的原因只有李可勤知道只是他已經不能說話了。  
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