長空英豪 正文 第五十五章 千錘百煉(七)
    陳大壯和谷副大隊長去飛特技落地後一改往日活潑好動的現象悶悶不樂的回到了休息室。看到他的表情張志宏處於同一個教學小組的關係過去詢問究竟:

    「怎麼啦飛得不好?」

    「不是差一點把谷副大隊長弄吐了挨了批。」

    「到底怎麼回事?」

    「在空中他也不說話我就按照準備的動作一個接一動作的做。先是盤旋再是半滾倒轉、觔斗、半觔斗翻轉。做了幾套動作後他才說了一句:『時間到了滾回去吧』。我覺得空域離機場比較遠正是練橫滾的好時機就左一圈右一圈的滾了起來。沒想到飛機那麼靈活輕輕一壓桿飛機就轉了一圈。幾圈以後谷副大隊長緊緊的抓住駕駛桿不讓我再做了我也不知道什麼原因。」

    「後來呢?」

    「下了飛機就把我批了一頓。」

    陳大壯學著谷副大隊長的姿勢用手指點著接著說:

    「113啊113你都做了些什麼動作轉了一圈我還沒有反應過來又來了一圈差點把我弄吐了!以後我再不跟你飛了。」

    「我趕快給谷副大隊長道歉說剛才做的是橫滾沒想到飛機轉得那麼快我不是有意的以後一定注意。你說怨不怨?」

    聽完了陳大壯的講述張志宏已笑彎了腰。沒想到這個猛張飛能把教員差點弄吐了可以想像空中是什麼樣的動作。

    陳大壯憑著自己的身體好飛特技向來是到了空域就連續不斷的做動作生怕少做了動作吃了虧似的為此教員多次提醒他做動作不要求數量要求質量質量高了才會有進步。但是習慣成自然沒想到今天卻碰了釘子。

    「好了別不高興了下一次飛行要改一改你的動作別搶啊搶的那樣容易出毛病。」張志宏安慰了一會兒。

    「你沒有事兒吧?」陳大壯也關心張志宏的特技飛行。

    「挺好的除了大載荷有點難受外別的都覺得很舒服。」

    「那還是你的體質有問題你看我就沒有什麼感覺以後你還得加強鍛煉多做單、雙槓把身上的肌肉練結實一點就會好了。」

    兩個戰友交談著體會互相提醒互相勉勵共同前進。

    空勤灶送來了間餐廚房裡飄出誘人的蔥油香味是肉絲面。現在張志宏飛特技身體適應了食慾也跟著增加。飛了兩次特技早晨吃進肚子裡的那點東西早已消化的無影無綜。他們每人盛了一碗肉絲面又要了一盤煎雞蛋香甜的吃了起來。

    飛行時送到機場的間餐雖不是正餐但對飛行員來說卻很關鍵。因為在機場飛行都是人等飛機只要有飛機就要馬上去飛不管什麼時間所以往往錯過了飯點有了間餐飛行員就可以根據自己的飛行計劃靈活的調整吃飯時間來不及吃正餐時就先吃點間餐。

    另一方面每次飛行早晨都起得很早早飯吃得也很少有的乾脆只喝一杯牛奶就完事。到了機場飛上一兩次後才覺得餓了這時正好送來了間餐可以彌補早飯的不足。

    老飛行員一般胃都有毛病慢性胃炎比較多。因為第一吃飯不按點空腹飛行的時候比較多;第二有時雖然不是空腹但剛吃飽了飯胃裡的東西還沒有來得及消化就去飛特技在大載荷的作用下改變了胃的形狀久而久之胃就出現了毛病。

    一上午的飛行結束了二大隊的教學員進場來換班一大隊的教學員退場回去吃飯、休息、做第二天的飛行準備。

    今天張志宏破天荒的飛了三次特技達到了學員的最大飛行強度。

    吃過了午飯回到宿舍照例有兩個小時的休息時間。也可能是剛吃了飯按照人的生理調節需要將全身的大部分氧氣供給胃去消化人會感到疲勞;也可能是真的飛多了有些疲勞張志宏真想好好睡一覺。

    可是真正躺在床上還真睡不著這種疲勞不像重體力勞動那種疲勞只是全身的肌肉酸痛躺在床上很快就能入睡。在祁連山下割油菜時勞動了一天大家只要往床上一躺很快就會進入夢鄉。

    可是飛行後的疲勞跟勞動後的疲勞完全不一樣它是腦力和體力的雙重疲勞。張志宏躺在床上頭腦中儘是飛機動機的轟隆聲太陽穴脹翻來覆去怎麼也睡不著。

    離開家出來當兵學飛行已經三個年頭了三年的時間在人生的里程中雖然是短暫的但是三年的經歷在張志宏的腦海中卻留下來永不磨滅的記憶。

    三年中每天好像都在希望和失望中度過但他還是慶幸自己的運氣不錯。選飛時那麼多人報名惟獨自己被選上;下飛行團時幾百名學員在等待自己進到了第一批下團的行列;飛初教機時身體不適應大家都認為自己會被淘汰但是卻飛出來了現在應該是到了穩定的時候了。如果不出現人力所不能抗拒的問題應該能夠成為一名真正的飛行員。

    他為自己的將來做著各種各樣的設想能夠參加戰鬥能夠打下敵人的飛機能夠當英雄。至於能不能當什麼官他到沒有想過因為能當上飛行員就已經很滿足了。

    張志宏在不知不覺中睡了過去直到起床的哨音響起。

    經過了短暫的休息張志宏雖然感到身上有些輕鬆但是頭腦還是有點昏昏沉沉的體力的疲勞好恢復腦力的疲勞恢復起來就比較困難了只有經過深度的睡眠才能恢復。

    這時張志宏才深深體會到飛行員並不是人們所說的「飛行健兒真牛氣萬里長空做遊戲」每飛行一次都要付出巨大的體力和腦力。特別是腦力方面在高運轉的飛機上各種情況變化萬千每時每刻都要飛行員去判斷、去處理。有些情況的處理只有幾秒鐘的時間錯過了就會造成不可彌補的損失就像賀新明的事故如果他提前幾秒鐘復飛就可能挽救一條生命。  
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