去彰化已經是不可能的了因為沒有路可以走了所幸的是通往台北的道路並沒有完全被封死所以經過商議之後他們就決定沿路往台北走。一路上看見的都是倒塌的房屋和大樹。雖然谷永寧也是生活在颱風多的溫州也經常能夠看到被刮倒的大樹但像這種腰一般粗的樹都能攔腰折斷並且倒下的是一大排而且河水暴漲使得沿河的道路也是不怎麼好走的。他們花了比來時還要多兩倍的時間才辛苦的回到了城中。
「大人您終於回來啦。真是嚇死他們了你們沒有事就是台灣的福氣了」曹豳見到谷永寧之後說了一堆的屁話。
「我不好好的嗎？有許俊在死不了」谷永寧笑著回答谷永寧撣了撣身上的塵土「這還是要先洗洗才能出來見人了。曹豳你先去召集各位主政官來這裡開會。」
「是。」
等谷永寧梳洗完畢之後來到了前廳現各漕、憲、倉司的主事都已經在前廳等候了。谷永寧見都來的差不多了就準備開會。
「這次我召集大家來開這個會主要的目的就是想瞭解一下經過了這次的颶風的影響之後台灣路的損失大約有多少。誰能告訴我？」
「起稟安撫使大人本次颶風來習台灣損失重大特別是北台灣地區的損失更為重大」說話的就是陶羨他現在是谷永寧台灣路的漕司轉運使。雖然官職不大但是管的是全台灣的財稅和人事的更迭
「淡水和基隆兩地多遭海水倒灌淹沒良田數十頃淡水鎮的碼頭也被沖毀；凱達格蘭族的田地沖毀的更多如果沒有有效的補助的話可能生活有困難。」
「那倉司的提舉有什麼要匯報的嗎？」雖然陶羨講的是事實但谷永寧更想聽的是更加具體的數字。
「回大人倉司正在做精確是統計但根據現有的情報顯示台灣的大多水利工程都有待翻修。經過這次的颶風之後十之有三的堤岸有泉湧和崩塌的事故生」李進報告
「這個可是一件大事啊你要好好留意等統計好了之後再呈報上來。水利是農業的基礎做不好的話那你試問。」
「提舉市舶司在嗎？現在台北城內的實際生活如何？還有就是物價是否高企？」
「台北現在看來還算是情況良好早些時候曹知州已經通知糧倉開倉賑災並且抓捕了一些想在災後囤積糧食的不法商人通過這些努力保證了物價沒有快的上升但是一旦屯糧告罄之後還是會猛漲的」黃濤如實的回答。
「那他們現在的糧食有多少？在商家的糧食又有多少？」谷永寧關切的問。
在古代開倉放糧就是一種最直觀的救濟作用。官家的糧食儲備就代表了這個城市的救援能力的多寡。再加上他們現在是在海島上一旦沒有了足夠的糧食這是會造成很大的麻煩的。再說了谷永寧原本就已經和各部族講好了一旦遇上天災是會幫助他們的如果沒有足夠的糧食還真的會失信於人的。在沒有得到確實的答案之前谷永寧還有點緊張。
「大人不需要擔心」曹豳真不愧是谷永寧的定心丸一旦谷永寧有麻煩的時候他總能有化解的辦法「台北城內現在的居民不到萬人倉儲的糧食足夠他們吃上半年的。還有前幾個月從福建路調集的軍糧現在還屯放在淡水和基隆如果要救急的話還是能抽調部分來解困的。」
聽了曹豳的話谷永寧的心就塌實了。但是先前提到了淡水的遭遇谷永寧就關心起谷永寧的戰艦來了「余瀟台灣水軍沒有什麼大礙吧？」
「水軍主力早已經分批到澎湖和高雄港避風了只是因為風太大了他們的幾艘大型的戰艦居然被吹沉了。」
「怎麼可能？是哪幾艘？」谷永寧大驚這些船怎麼這麼不結實。
「是他們繳獲的四車車船和8艘二車車船。」余瀟有點不好意思的說「都是屬下辦事不力請大人責罰。」
「這怎麼能怪你呢」谷永寧歎了口氣。
想後世的蒙古人東征日本國都是因為颶風的原因而失敗失敗的原因現代人歸咎是當時東征的船隻使用的是南宋朝的戰船這些戰船也是存在著豆腐渣工程。現在看來是這些純木製結構的戰船也許存在著結構上的問題這可是一個很要命的問題一旦沒有解決好就有可能造成日後北上的全軍覆沒的啊。這可要好好研究。
於是谷永寧對余瀟說「你馬上組織人手對所有的戰船做一次整體的檢查在確保船隻安全的情況下才能讓船下海不然以後出了事故為你是問。」
「是大人我一定檢查每一艘船保證安全。」
「好大家也辛苦了不過現在颶風剛剛過去也不知道還會不會有第二個第三個。現在大家要做的就是集中人力物力加強對已經損壞的堤岸、道路的翻修工作和對於災民的安置和恢復生產的工作。他們現在不光光是靠打海賊了他們要懂得如何去學習治理他們身下的這片土地的。希望大家都能夠以此為目標繼續努力。」
得到了這樣的答案谷永寧卻還是挺滿意的。先是這些部下都能夠去瞭解這次災難的一些細節表明了他們是想將這個地方給搞好的；第二他們現了一些問題就可以有針對性的去解決這裡面的問題了。谷永寧突然間想起了嚴新跟他所提的那個設計城門的那個工匠了或許他能給自己提出一些更加另人匪夷所思的想法的。於是谷永寧修書一封給遠在高雄的嚴新要他將那個工匠帶到谷永寧這裡來。
接下來的工作谷永寧是和大家一樣參加了災後重建工作：他們的堤岸和水壩都已經是多年沒有修補了谷永寧將阿美族的士兵全部抽調上岸組織起來做河工的工作；被水淹的土地因為沙鹼很重不適合生長農作物谷永寧有組織有經驗的農夫開始對莊稼地進行搶救期待明年會有一個好的收成；船隻的大修工作也在進行。
通過這次的修補谷永寧現了一個問題那就是這些船當中有些船不適合在海上航行河船吃淺水的它的舵舵葉是比較寬海船就不一樣海船舵桿很長舵葉不是寬而是長長就是到深水裡面去。河船的形制為：圓短船形、平底尾稍狹中部寬甲板上建有屋棚。船舷用木板交錯釘成。整個船體遍佈排釘。桅、篷、舵、櫓、錨、帆、篙以及索具等行船設備一應齊備。舵為能升降的平衡舵桅座呈人字形根據需要可以放倒或豎起。海船則不然海船用十二道隔板分為十三個水密艙。上部扁闊兩舷下削的尖底船一改沙船的平底形制尖尾方尾高昂兩側有護板底尖上闊呈「V」形並有貫通尾的龍骨吃水深穩定性好並且容易轉舵改變航向便於在狹窄或多礁石等水域較為複雜的航道中航行。尖尖底還利於破浪受到的阻力小航快並可抵禦風浪的衝擊尤其在開頂風船時更能顯示出它的優越性但不足之處是不適於較淺的水域。台灣境內是小溪流域只能使用河船（淡水河除外）而外海要用海船行使所以各有不同各取所需在船隻的分配上面就要作到「內外有別」了。
正當他們的救災工作展開的時候聽說台北府外來一個怪客手裡拿著谷永寧的親筆書信說要見自己。谷永寧正感到納悶呢但此人有谷永寧的親筆書信自然大有來頭谷永寧最後還是要下人把這個怪人請進了府內。