三田市一戰近衛集團軍第85機步師直屬裝甲營和偵察營損失不小尤其是防禦正面的偵察營更是遭到了重大傷亡。兩個作戰營雖然沒有徹底喪失戰鬥力卻也是折損嚴重無法再擔負起緊張的作戰任務。還好第1集團軍和第39集團軍接過了攻擊鋒線替換下了近衛集團軍和第54集團軍。在兵庫反擊戰中遭到損失的這兩個集團軍都急需要人員和裝備的補充。
偵察營的事務交給了教導員岳海波帶著蔣聆和錢鵬飛以及營裡的兩名士官便登上了飛往九州島的運輸直升機。蔣聆是去九州島的基地挑選狙擊手的。三田市一戰狙擊班亡三、傷兩去了一半要不能及時補充這個班可就只能等著縮編了。岳海波自己帶著兩名士官是去接受裝備的偵察營的許多技術車輛和輕型裝甲車都在三田市作戰中被擊毀了。而錢鵬飛則是去帶兵的。偵搜連、技術連、搜索連整個偵察營三個連全部拼起來現在的人數才是滿建制人數的半數多一點。所以岳海波急需要給自己的部隊輸血。
令岳海波沒有想到的是剛鑽進直升機機艙就看到一臉呆樣坐在那裡的蕭揚。岳海波乾笑了兩聲擠了過去。這架直升機的『乘客』幾乎全是近衛集團軍、第54集團軍所屬各師的營、連級軍官。大家此行的目的都差不多除了接受補充裝備就是領回來些新兵蛋子。
「嘿蕭揚怎麼話都不冒一句？」岳海波的胳膊肘杵了杵身旁的蕭揚。不用去問岳海波也知道蕭揚搭乘這架直升機是幹什麼去的這架飛機上的所有人都是差不多的苦人。
從登6琉球開始裝甲營就沒有遭到像三田市之戰這樣的慘重損失過而且陣亡的幾名坦克車長、乘員都是蕭揚的心腹愛將。自打三田市那一仗後蕭揚的情緒怎麼也好不起來。要不是司徒濤在營內主持好工作裝甲營那一堆亂七八糟的事務可能一下子還料理不過來呢。
沉默了片刻蕭揚方才開口問到「老岳你也是去倉庫拉補給的吧！」
中國遠征軍的官兵們都習慣性的將九州島稱之為『倉庫』因為這個已經被中國軍隊完全控制的島嶼成了『對日作戰』的最大聯勤補給基地。近十萬的中國軍人每天忙碌在這個島嶼的各個角落這還不算上那些輔助中國軍隊的日本人。每天都有百餘架次的從中國本土飛來的空軍運輸機在新田原空軍基地、築城空軍基地、春日空軍基地、日達原6軍航空機場、大村海軍航空基地、鹿屋海軍航空基地、以及新北九州機場、福岡機場、佐賀機場、長崎機場、大分機場、熊本機場、宮崎機場、鹿兒島機場等民用機場。
部隊、物資運抵九州島被稱之為『進倉』、調離九州島稱之為『出貨』由於聯勤部門出色而又有條理的工作整個九州島的戰備物資、作戰人員與裝備的調度才顯得如此條理清楚。
「恩是去『拉貨』的」岳海波冒出了一句自從三田市戰鬥後大家之間的話似乎變少了。岳海波總有這樣的一種感覺「你呢？也是去接受裝備的吧！」岳海波問到。
幾個校尉軍官靠在直升機的艙門處抽著煙大家的情緒似乎都不是太好。又有幾個軍官登上了飛機岳海波認識其中的兩個是近衛集團軍第82步兵旅第3營的軍官。
一個來自第54集團軍的少校在喋喋不休的嚷嚷著岳海波抬起頭看了看少校軍官的臂章-是第127機步師的。見到岳海波看著自己的臂章少校衝著岳海波伸出了右手露出些許的笑容「第54集團軍-第127機步師-第379機步團1營-少校營長-范大剛。」
岳海波微微愣了下伸出過去「近衛集團軍-第85機步師-直屬偵察營-少校營長-岳海波」
「哦第85師？」范大剛挑起欽佩的眼神「大名鼎鼎的榮譽師衛國戰爭一戰而成名。」
「呵呵哪裡有你們的名氣大鐵軍的葉挺獨立團、又是紅軍團、百將團這光榮戰史讓人羨慕萬分啊。」岳海波笑著說到「誰不知道衛國戰爭中第54集團軍在浙北戰場的彪勇。」
一個粗曠的聲音從直升機前艙傳來「各位旅客辛苦了歡迎您乘坐中國6航公司客貨兩用班機本次航班將於4o分鐘後12點22分抵達九州-大村航空基地現在地面溫度很肯定低於o度。請大家做好準備我們將於3o秒之後起飛。本次航班將安排大家體驗戰地風景並享受冬日陽光。」飛行員搞笑的歡迎詞讓機艙內的氣氛稍稍活躍了些。
伴隨著旋葉攪動空氣的氣流聲在引擎的巨大轟鳴聲中這架『直-16』運輸直升機拔高而起。「媽的把我搞得還有些頭暈！」岳海波嘟囔著。也不知道6航的飛行員們是不是都這樣的喜歡用粗野的『飛行語言』來詮釋什麼是飛行。看著這些將直升機當作跑車樣狂飆的飛行員岳海波算是徹底的無語了。其實誰都清楚6航部隊的任務危險性尤其是這些運輸直升機。出入在槍林彈雨之中投送兵力、救護傷員即便是一次極其普通的飛行任務也要提防著日軍散兵游勇和抵抗武裝的那些單兵防空導彈的襲擾。稍不留神便是機毀人亡。
『直-16』運輸直升機是中國哈飛集團在『衛國戰爭』之前推出的一款通用運輸直升機。粗看『直-16』人們都覺得這種中國6航部隊的主力運輸直升機和美國西科斯基公司的『黑鷹』直升機很是相像。事實上『直-16』運輸直升機的確和『黑鷹』有著一定的血緣關係。
2o1o年之後中國6航部隊面對著這樣一種尷尬局面隨著『武直-1o』進入部隊服役中國6航結束了自己沒有專用攻擊直升機的歷史但回過頭來6軍卻又現自己的通用運輸直升機已然到了垂暮之年。『mI-8』、『mI-17』等俄制通用運輸直升機嚴重老化而且這兩種機型在中國軍隊裡的使用情況也並不是很好而仿法制『海豚』的『直-9』系列又不能很好的作為運輸直升機來使用作為艦載機反潛或者還行。和歐洲聯合展的『直-15』卻並不被軍方高層看好畢竟合作生產的東西主要技術並不是在自己的手裡多少受制於人。
在這樣的情況下新概念通用運輸直升機的研計劃幾乎是和『武直-1o』攻擊直升機d型改進計劃、『武直-14』偵搜攻擊直升機研一同全面展開。挑大樑的是中國直升機研機構的龍頭老大-下屬有哈飛航空工業有限公司、昌河飛機工業（集團）有限責任公司等多家直升機研廠家的中國航空工業第二集團公司。從論證到立項新概念通用運輸直升機研計劃在一開始變得到了6、海、空三軍、總裝、總後、各軍區、集團軍6航單位的大力支持。
中國科研單位在參照對比了世界上現役多種運輸直升機之後形成了兩個設計方案：一種便是類似於美軍的『V-22魚鷹』這樣的傾轉旋翼機（該方案最終形成了中國6航部隊、空突部隊所裝備的『運直-17』型傾轉旋翼機）；而另一種方案則是傳統設計。由於1984年從美國引進的一批『s-7o黑鷹』通用運輸直升機在中國6航部隊中表現極其出色尤其是在西藏、新疆這樣的高原、沙漠惡劣環境中依然能夠使用所以經過專家們的反覆論證之後『新概念通用運輸直升機』的設計方案便以『s-7o黑鷹』作為參考對像來研。
氣動佈局、特殊材料製成的四片雙絞接旋葉機體材料應用、航電設備這些對於中國來說都並不什麼難題。唯一的瓶頸是兩台渦軸動機最初的『武直-1o』攻擊直升機採用的是美國普惠（p-）動力系統公司的渦軸動機。儘管其他方面再怎麼獨立自主如果不能解決心臟的問題一架直升機再怎麼先進也只是一個空談。
隨著這一技術難題最終被中國工業集團公司攻克新研製而成的『秦嶺-1』渦軸動機經過實踐檢驗之後被選作了『新概念通用運輸直升機』的『心臟』。『武直-1od』攻擊直升機也是採用的『秦嶺-1』渦軸動機『武直-14』偵搜攻擊直升機採用的是『秦嶺-2』。
正式下線後的『新概念通用運輸直升機』在經過緊張試飛、被總裝備部命名為『直-16』通用運輸直升機取代『mI-8』、『mI-17』、最終『運直-17』型傾轉旋翼機共同成為了中國6航運輸力量和空突部隊的『代步者』。這背後研人員、試飛部隊所經歷的艱辛卻又有多少人知道。當『直-16』飛成功的那天一位兩鬢蒼白的老專家這樣說到「從今天起我們終於結束了中國人能夠造噴氣戰鬥機卻不能夠知道直升機的尷尬歷史。」
『直-16』運輸直升機咆哮著穿入雲霄之中。除了頭頂上的引擎轟鳴聲外剩下的就只有機艙內的軍官們的交談聲。這時一個頭戴著飛行盔穿著連體抗荷飛行服的飛行員從前面轉過頭來一句漢夾英「先生們還有一位漂亮的女士e1netetotakingourf1ight本次航班機長在此歡迎各位遺憾的是我們這架客貨兩用班機不給大家提供飲料、食品。不過我們給大家提供嘔吐袋」軍官們更是笑翻了天還提供嘔吐袋也真***能想出來。雖說座艙內的都是些6軍野戰部隊軍官可是這搭乘直升機也不是一天兩天了。這飛行員也太小看人了。這架飛機裡的乘客哪個不是些老兵油子還***暈機。
似乎看到了這些6軍彪子們的不以為然6航飛行員齜牙咧嘴的笑了笑衝著埋頭看著漫畫書的蔣聆說到「嗨那位漂亮的女兵收起你的書將自己固定好嘔吐袋在你右手邊的機艙護網袋中。」飛行員的話再次引起哄堂大笑但誰也沒有將這些放在心上。