作為有著「世界戰鬥機」之稱的先進戰鬥機『F-35閃電2』在面世之初便完全是以一種全新的戰機理念出現在人們的眼前。當五角大樓提出的「通用低成本輕型戰鬥機」和「聯合先進攻擊技術」的新概念在洛克希德-馬丁與公司研製的x-35上初現的時候美軍便選中它並命名為F-35聯合打擊戰鬥機（JsF）。2ooo億美元的研製經費、8個國家的參與合作預估市場有4ooo架需求意向一切的一切都給『F-35閃電2』太多的光環。
美國空軍、海軍和海軍6戰隊同時採購了『F-35閃電2』最為自己的打擊力量的構成部分空軍以購買了1763架F-35/cToL常規型海軍則購買了48o架F-35/cV海軍型而海軍6戰隊則採購6o9架F-35sToVL短距起飛垂直降落型。作為第二大採購國的英國皇家海軍、空軍也分別購買6o架和9o架『F-35/sToVL』。
作為JsF研製參與國之一的日本在2o1o年也購買了1oo架『F-35/cToL』來充實自己的航空力量以保障自己在東亞地區的空中優勢。
而在去年的大6戰爭中『F-35閃電2』曾與中國空軍交過手儘管技術處於全面先進但美國海軍和6戰隊的『F-35閃電2』機群最後還是被淹沒在中國空軍的機海之中。
但正是『F-35閃電2』在戰爭中的表現使得中國軍方痛定思痛在戰後立即加快了國產新型戰機的採購、裝備度。『殲-14』、『殲-1oc』、『殲-1oe』、『殲-11F』這些之前只是少量裝備部隊或是剛剛定型投產的先進戰機立即成規模的大量生產並且成建制的裝備到空軍、海軍航空兵各一線作戰部隊。
從成軍到形成戰鬥力中國空軍和海航只用了不到六個月就完成了這次歷史上最大規模的武器換裝。這是在整個人類武器裝備史上從來都沒有過的度。這種奇跡的創造很大程度是來自外部的壓力。當美軍的『F-22猛禽』先進戰鬥機全面進入東南亞的時候當日本空軍西南、西部航空方面隊的『F-35閃電2』開始準備『東海有事』的時候中國軍方感覺到了兩肩之上無比沉重壓力。
雖然『殲-1oa』、『殲-11a』戰鬥機作為國土防空已經足矣但要想真正的走出去拒敵於國門之外就必須有一支真正強大的空中力量。不僅僅是立足於國土防空而且還需要展成為一支進攻型的空中力量成了中國軍方必須思考的問題。
在遭受到連續不斷的彈道導彈打擊之後日本空軍所裝備的『F-35閃電2』已經所剩無幾。這次為了能夠取得局部的短時間空優掌握一定的制空權掩護九州守軍的撤退在軍部的協調下航空幕僚監部咬咬牙投入了十四架『F-35閃電2』從低空直插九州試圖給予中國空中力量以突然襲擊配合高空突防的『F-15J』戰鬥機和『F-2』支援戰鬥機群打破中國空軍在北九州上空的絕對空優從而確保九州守軍的安全撤離。
雖然『F-35閃電2』在研製之初便定位了隱身的性能但其雷達隱形被設計成只在I/J波段有效也就是能有效地對抗戰鬥機火控雷達和機動野戰防空系統雷達。但在『kJ-2ooos』預警指揮機的波長更長的分米波波段-L波段JsF是根本無法遁形的。而且與『F-22猛禽』先進戰鬥機一樣『F-35閃電2』在紅外波段是根本不具備隱形性能的。由預警機或高性能地面雷達引導或使用被動射頻傳感器定位任何三代戰鬥機都可以迅的現並捕捉到『F-35閃電2』的蹤影的。
在接到『kJ-2ooos』預警指揮機的攔截指令之後代號為『獵隼』的空2師3團1大隊的十二架『殲-11F』戰鬥機迅的撲向攔截空域。面對這些低空突襲的鬼魅氣勢洶洶的『殲-11F』一上去便是對著『F-35閃電2』拳打腳踢。數十枚『pL-12』如同死亡之花一樣的綻放劈頭蓋臉的迎著『F-35閃電2』機群呼嘯而去。
『F-35閃電2』的綜合電子戰系統可以為飛機提供全向、寬頻的保護。嵌入主翼的前、後緣和水平尾翼的後緣的6個低可視度電子戰天線成了『F-35閃電2』保護傘的組成部分一個天線能夠識別敵方雷達的工作模式還有兩個天線則可以確定敵對雷達輻射電磁波的入射方向而另外三個電子戰天線是為四通道寬頻電子戰接收機這樣組成方式使得『F-35閃電2』能夠從容不迫的面對來襲的導彈。
埋置在機身四周的不同的部位上六個紅外傳感器配合代替普通戰鬥機上的平顯功能、視場範圍是4o度x3o度的先進頭盔綜合顯示器（hmd）讓『F-35閃電2』飛行員在面對呼嘯而來的『pL-12』空對空導彈時能夠迅的作出反應。
與機身設計融合在一起的aaQ-37光電分佈孔徑傳感器系統（eodas）為『F-35閃電2』的飛行員提供了一個圍繞飛機機身的36o度無死角全景視野。這樣在躲避導彈時飛行員就無需緊張的左右環顧便可現尾隨或是從側面襲來的導彈。
幾乎在同時『F-35閃電2』聯合打擊戰鬥機上裝備的擁有眾多的對空和對地工作模式的『apg-81『有源電掃相控陣雷達也迅的鎖定了中國戰機群的方位。戰場態勢迅的通過戰術數據鏈系統在整個『F-35閃電2』編隊之間完成共享這一點是JsF最大的優勢。
功能強大的綜合核心處理機(Icp)迅完成了數據計算內部武器艙打開『aIm-12o阿姆拉姆』先進中距空對空導彈脫離掛鉤下落、動機點火身材修長的『aIm-12o阿姆拉姆』挾煙帶火的飛向迎面撲來的『殲-11F』機群。
和以前戰鬥機座艙不同的是『F-35閃電2』座艙內的儀表盤和各種儀表甚至是平顯都被一塊大型的彩色數字式觸摸式大型平板液晶顯示器給取代界面十分簡潔。四種顯示模式顯示窗口大小可以任意調解配合先進頭盔綜合顯示器。『F-35閃電2』真正的做到了『世界最先進』。
但『殲-11F』也不是吃素的當『F-35閃電2』開始機動躲避來襲的『pL-12』空對空導彈時並作出反制的時候。『殲-11F』這種脫胎於中國空軍『殲-11a』制空戰鬥機與其祖先-俄制『蘇霍伊-27側衛』戰鬥機簡直是天壤之別的重型制空戰鬥機也開始面對呼嘯而來的『aIm-12o阿姆拉姆』先進中距空對空導彈。
18o度的下降滾轉反向滾動地向後拉操縱桿使戰機下降保持持續的拉力直到戰機水平並朝向反的方向。一般的情況下破s只適合躲避機炮的射擊而並不適合在導彈環境中。因為由於可快的獲取度破s在只使用機炮的環境下是個極佳的脫離機動而在導彈環境中破s通常是無效的這是由於導彈擁有較遠的射程。但『殲-11F』卻可以成功的將破s機動揮到淋漓盡致。
迅的拉起連續的下降滾轉在『aIm-12o阿姆拉姆』即將咬上戰機的時候迅的增加離軸角利用最大的瞬間轉彎度下滑同時釋放誘餌彈『殲-11F』幾乎把『側衛』的機動性揮到了極限。
雙方的視距空戰很快的有了結果2：1兩架『殲-11F』被擊落一架『F-35閃電2』被打得凌空爆炸。毫無疑問兩種先進戰機之間的對決並沒有由此終結高疾馳的戰鬥機很快的衝進中遠距空空導彈的攔截射程相互纏在一起開始了考驗戰機性能和飛行員技術的『狗斗』。機炮、格鬥飛彈紛紛磨刀霍霍。
儘管『F-35閃電2』有著『世界最先進』戰鬥機的光環但在低空狀態下和機動性能極佳的『側衛』交手太過計算機化的『F-35閃電2』根本佔不了太大的便宜這一點在大6戰爭中已經得到了驗證。在面對中國空軍大批『殲-7g』戰鬥機的低空貼身纏鬥中『F-35閃電2』往往死得很難看更何況『殲-11F』是一種完全與『蘇-27』不同的戰鬥機。JsF的糟糕機動性能使得其在與『殲-11F』的交手中很是吃虧。
具有紅外制導功能的『pL-9c』格鬥彈往往死死的咬住『F-35閃電2』的尾噴口任憑其作出任何的機動都如同惡狼樣的死咬住自己的獵物。而相比之下日軍的aam-3格鬥彈就差多了。這種由三菱公司根據『aIm-9Lsideinder響尾蛇』空空導彈改進而成近距格鬥導彈雖然採用紅外導引頭並具有全向攻擊能力但作戰性能卻很是糟糕。往往在『殲-11F』釋放的紅外誘餌的欺騙下昏頭轉向的衝進誘餌中去。