上海站的國際賽道用於F1賽車的部分長約5.3公里，寬度12至18米。整個賽道整體造型猶如一個翩翩起舞的「上」字，既有有利於大馬力引擎發揮的高速賽道，又有具有挑戰性、充分體現車手技術的彎道。在這樣的賽道上，賽車的性能和車手的技術是同樣重要的。
震天響的賽車發動機的聲音響起，本賽季最後一站的比賽就要開始了，沈信全神貫注地等待著發車信號的發出，熱血再度沸騰了。
信號終於發出，二十輛世界上最好的賽車同時啟動，瞬間衝出了發車區，奔馳在了高速的F1賽道上。
擁有首位發車優勢的阿索並沒有浪費他的優勢，幾乎是在信號發出的瞬間，他已經率先衝上了賽道。而緊隨在他身邊的則是林晨，林晨在排位賽中沒能再次獲得桿位，是一肚子的不服氣，說什麼也不想讓阿索在正式比賽中再壓他一頭，從一開始就跟阿索較上勁了。
而作為冠軍爭奪最熱門的兩個人選，沈信和舒赫也是不甘落後，開場就打起了十二萬分精神，他們都清楚，今天這一站絕對不會輕鬆。不過限制於發車位置的不利，他們並沒法從一開始就衝到最前面，只能在保持對阿索壓力的同時更注意不要被其他人超越。
上海賽道的特點就是前半程彎道眾多，後半程卻有著兩段很長的直道。作為沈信來說，根據他賽車的特點，他需要在前半段他擅長的彎道上積聚優勢，才能確保在後半段不落下風。不過這個計劃在這一站似乎有點難以如願了，阿索打定主意要全力一搏，又有排位的優勢，在比賽的第一圈根本沒有給其他人機會。
而且沈信現在最直接的對手並不是阿索，要想對阿索造成直接的壓力，他首先要過舒赫這一關，這同樣也很困難，有著積分優勢的舒赫在對阿索緊追不捨的同時，更注重對沈信的壓制，在他看來，沈信才是最危險的對手。
重油使得沈信沒有速度優勢，舒赫的操作也沒有什麼失誤，沈信一直沒有什麼好機會衝出去。不過即使作為一站來說，賽程也是足夠長的，長到可以發生任何事情，所以他也並不著急。倒是看到林晨發揮得極其穩定，讓他感到很是欣慰。
時間在流逝，比賽也持續著剛開始的局面，前四名車手的排位一直沒有發生什麼變化，不過差距卻也一直沒有拉開。
這局面一直到了林晨他們第一次進站之後都沒有改變。沈信追近了與舒赫的距離，不過要想超越，卻是暫時沒有什麼良機。倒不是說完全沒有機會，只不過機會不是很好，沈信不想冒險，他明白，在這麼關鍵的比賽，稍有不慎就是大敗特敗的結果，他付不起那代價，所以只能一直等著最佳的超越機會。
林晨也一樣，他倒是試著超越了阿索幾次，不過都沒有成功。在屢試不成之後，他也暫時放棄了超越的念頭，先跟著阿索跑跑再說。
比賽進行到一半，沈信進站加油。本來已經跑得輕快的賽車在加油之後又開始沉重起來，沈信更是沒有超車的基礎了。
不過沈信還是不急不躁，如果這樣的情況保持下去，舒赫也會失去總冠軍，他一點不擔心舒赫會不盡力追趕阿索。而只要舒赫保持著對阿索的壓迫，緊隨他之後的沈信就不會沒有機會。
這一點舒赫自然清楚，所以他在全力追趕阿索的同時，也是一點不放鬆對沈信的關注。實際上他倒是很佩服沈信的耐心，在他看來，這甚至有點超越了沈信的年齡。他和沈信的情況有所不同，沈信是絕對不能讓阿索奪冠的，而他卻無所謂，只要能確保第二名，已經足夠他獲得總冠軍了。在這樣的情況下，他本以為沈信會在一開始就對他發起衝擊，結果沈信卻是很耐心地跟在後面，絲毫沒有輕舉妄動。在佩服之餘，舒赫更對沈信的堅韌感到了一絲不安。
等到舒赫第二次進站的時候，形勢終於稍稍有點變化了。在這個時候，由於比賽過程中消耗的油量，沈信的賽車已經開始跑得很輕巧。而在這同時，沈信的狀態也達到了最高，在舒赫進站前，他已經緊追到了舒赫身後，隨時都可以超車。舒赫的進站使得沈信根本不需要選擇冒險的賽道上超車，只需要在舒赫離開的短暫時間裡瘋狂奔馳，已經足以保證他超越舒赫成為第三名了。
舒赫本來就為一直沒有拉大與沈信之間距離感到憂心，現在被沈信超越更證明了他的擔心不是空穴來風。不過作為征戰F1多年的老手，舒赫並沒有因此而沮喪，雖然再次被沈信後來居上確實給他一點心理陰影，他還是很頑強地在出站後馬上發起了對沈信的衝擊。
沈信這個時候的目標已經完全對準了阿索，舒赫已經超過了，他同樣還需要超越的就是阿索，如果讓阿索奪冠，他的總冠軍希望也就將成為泡影，這是他無論如何不能忍受的。
在這樣的情況下，沈信的狀態一直保持在最好，賽車輕盈地衝刺在賽道上，再現飛鳥般的瀟灑。不過這一圈沈信還是沒有能完成任務，雖然在彎道上拉近了與阿索的距離，但並沒有能近到可以超車，而到了後半程的直道上，想要超車可就更難了，沈信並沒有能做到。
到了下一圈，沈信的機會終於來了。經過了賽道開始階段的直道後，第一個彎道處沈信就開始超車了。
本來他是第三名，要想超越第一名的阿索絕無可能，不過第二名是林晨，這就給了他極大的便利，使得不可能變成了可能。
說到這裡，就不能不提沈信和林晨的默契確實很高，在到達彎道前，林晨已經給沈信讓開了一條可以直接通過的便利之道，沈信超他的車毫不費力。而在輕鬆超過林晨之後，沈信恰到好處的轉彎使得他的賽車搶先阿索一步佔據了內道。
這是一個近乎圓圈的彎道，一旦佔據了內道，沈信就更能把自己操作的精確表現出來，幾乎是緊貼著賽道內側線，他的賽車流暢地飄過了圓圈，接著進入了下一個賽道。
一直領先的阿索被沈信如此超越，心中懊惱可想而知，不過他並沒有因此而喪失冷靜，緊隨沈信，期望能在下一個彎道處奪回優勢。不過他失望了，沈信的操作是那麼完美，他絲毫沒有機會。
這個時候，林晨依然是排在阿索身後，繼續保持著對阿索的壓迫。他給沈信讓車也是恰到好處，沈信一過去之後他馬上切入車道內側，並沒有給舒赫超車的機會。這一幕不僅讓阿索鬱悶，舒赫同樣是感到不爽，一下子讓沈信衝到第一的位置，中間隔著林晨和阿索，他要超越實在是太困難了。
經歷了一系列的彎道，沈信已經拉開了與阿索的距離，甚至在彎道之後的那一長段直道上，沈信都沒有讓阿索拉近距離。
但就在沈信到達最後衝刺賽道前的那一個彎道前，阿索突然發現沈信的賽車慢了下來。不暇思索沈信出了什麼事，阿索最快速度衝了上去。
就在阿索衝到了沈信車手，甚至準備開始超車的時候，他突然鬱悶地發現，林晨的賽車已經佔據了外道，雖然和他差半個車身，卻讓他沒法再望前衝，只能跟著沈信跑。而沈信賽車的速度現在慢了下來，阿索也就只能跟著慢了。
阿索的車速慢了，林晨卻沒有顧慮，依然是加大油門望前衝，很快就衝到了與沈信並駕齊驅的位置，更在轉彎後衝到了最前面。
最後的衝刺賽道，沈信和林晨已經沒什麼需要考慮的了，都把速度加到最快，一陣風般向前衝去。
形勢大變，現在三個熱門車手中，沈信的位置最靠前。而排在第一名的是林晨，更是所有人都沒有想到的。阿索的厄運卻還沒有到頭，因為被沈信所累減低了速度，不僅被林晨超車成功，接著在他還沒有來得及將速度提升起來的時候，更被舒赫所超越。
由第一名落到第四名，最鬱悶的事情莫過於此了，阿索於是把所有的氣都灑在舒赫身上，與舒赫瘋狂地飆起車來。對於舒赫來說，他現在最主要的目標當然是沈信，因為只有把沈信也超越了，他才能確保總冠軍。不過阿索舒赫同樣也不能掉以輕心，畢竟阿索也是有希望奪冠的。
這樣的情況使得舒赫心有所忌，不如沈信和林晨前無阻擋，距離一時間已經被拉開了。
沈信和林晨對現在的形勢也是瞭如指掌，只要能夠將這情況保持下去，那麼至少車隊總冠軍是有把握了。而且現在他們兩個人衝在最前面，無論誰先衝過終點站都掌握在自己手中，那感覺更是篤定得多，車手總冠軍也是手到擒來。
有優勢又有默契，沈信和林晨可謂勢不可擋，旋風般疾馳而過。而這個時候，看台上歡呼聲已經如同山洪海嘯，成為了一片歡樂的海洋。
比賽繼續進行，阿索和沈信一直領先，這局面似乎已經是不可動搖。當然他們的領先優勢還沒能確保到最後的勝利，不過在舒赫和阿索互相掣肘的情況下，勝利已經只是時間問題。
在最後關頭，阿索總算有點清醒，不想再在和舒赫的爭奪中浪費本應該用來追趕沈信的時間。在這樣的想法下，他和舒赫暫時形成了聯盟，共同對沈信發起了追擊。
不過很明顯這有點晚，當最後一圈開始的時候，他們已經預見到了最後的結局。
舒赫還沒有完全放棄，仍想著最後一搏，不過阿索卻不給他機會了。由於一心想著追趕沈信，舒赫和阿索又已經默契跑了半天，他對阿索的警惕心不免有所放鬆，而就是這一放鬆給了阿索機會，在舒赫的一疏忽間，阿索已經趁機超過了他。而在超越了舒赫之後，阿索第一時間想的不是追趕沈信，而是防止舒赫的反撲，這一戰略上的側重點不同，更把舒赫本還存在的希望完全打碎了。
這時候結局已經很明顯了，本站冠軍就只可能是在沈信和林晨之間產生了。在這個時候，林晨自然想著是讓沈信奪冠。
不過這只是林晨的一廂情願，沈信其實並不需要這個冠軍，亞軍已經足以保證他的總冠軍了。這也是因為林晨身在局中，並不完全瞭解局勢。
唐子凡一直密切關注著比賽的進行，旁觀者清，已經把整個局勢看在眼裡。估量著舒赫和阿索之間的形勢，他大膽判斷出舒赫已經沒有餘力反超，於是通過無線電通知林晨：「大膽往前衝，你的第一個分站冠軍就看這一站了。」
林晨也是聰明人，一下就明白現在沈信奪不奪本站冠軍已經是無關大局，於是就拋開所有顧慮，一心以最快速度衝過終點了。
唐子凡並沒有通知沈信，不過沈信通過林晨的表現也大致瞭解到了是怎樣一種情況。讓林晨奪本站冠軍沈信自然沒什麼意見，不過這時候讓林晨卻不是他的想法，他倒想給林晨弄點障礙來試試林晨的實力。所以，沈信雖然已經知道他不需要這個分站冠軍，卻更起勁地跟林晨爭奪起來。
沈信一認真，林晨也認真起來，沒有了後顧之憂，兩個人都全身心地投入到了對冠軍的爭奪中，那最後一段的比賽可就顯得精彩無比了。在激烈的互相爭奪中，在開台上觀眾們的歡呼聲中，林晨率先通過了終點，獲得了他有生以來第一個分站冠軍。而緊隨在他身後，沈信以微弱的劣勢獲得了亞軍。
一衝過終點，林晨和沈信的第一反應都是跳出賽車，同時把目光投向終點處，想要判斷他們是不是完成了任務。而事實證明，唐子凡的判斷並沒有錯，阿索果然將第三名的位置保持到了最後，舒赫雖然很不甘心，也只獲得了第四名。
看到阿索搶在舒赫前面衝過終點，林晨和沈信互相看了一眼，都欣喜地大叫一聲，接著緊緊擁抱在一起。
一切終於結束了，結果圓滿。
最後一站，沈信憑藉著一個亞軍使得自己的車手積分達到了146分，剛好超過只獲得第四名的舒赫的145分1分，他成為本年度的F分的積分，卻也只能以143分的積分名列第三名。
而說到車隊總冠軍，有沈信和林晨包攬冠亞軍，已經足以彌補與第一名之間的7分差距，在沈信獲得車手總冠軍的同時，唐風車隊的車隊總冠軍也到手了。
雙冠王，一個在賽季前似乎不可企及的輝煌目標，終於變成了現實。