和沈信在F1車壇連戰連勝，風光無比相輝映，與他有關的其他方面的勢頭也是一片大好。
首先是劉德華的天與地公司，雖然沒有沈信的參與，那發展勢頭也是極其生猛。多年的苦心經營終於初見成效，劉德華不僅因為唐風集團而不需要為資金犯愁，手裡握著的一大票人才更是巨大的財富。從演員到導演到相關技術人員，天與地公司可謂人員鼎盛，在人員上根本沒有什麼問題。而厚積薄發的結果就是，天與地公司這一年不僅推出了不少有潛力和實力的新人，引得業界側目，更是佳作不斷，讓人歎為觀止。
而在所有人當中，最風光的就是秦歌了。因為沈信的缺席，劉德華就把他當成了重點培養對象，這一年頗是為他打造了幾部極其優秀的影片。包括《東方之鷹》在內，只要有秦歌參與，每一部的票房和反響都極其不錯，可算是揚眉吐氣了一把。雖然在西方還沒有什麼影響，但至少在亞洲範圍，他可是當前人氣第一的新星了，甚至很多老資格的天皇巨星都比不上他的影響力。除了電影方面，秦歌在歌壇的發展也很順利，雖然難言是一流水準的表現，不過發行的幾張專輯銷量都很穩定。而按照秦歌自己的說法，之所以能有這樣的良好表現，全是因為沒有了沈信這座大山壓在他頭上，他才得以翻身做主人。
而除了秦歌之外，天與地公司其他人的表現也是可圈可點，幾乎是以一己之力帶動了整個行業的興旺，天與地公司業界領頭羊的地位沒有人能否認。而按照天與地公司現在鼎盛的陣容來看，這樣傲視業界的狀況還將長期繼續下去。
不過這同樣也是好事，天與地公司的興盛昭示了娛樂行業的光明前途，越來越多的資金和人才投身到了這個行業，形成了無比興旺的態勢。在天與地公司之外，其他電影唱片公司也加大了投入，雖然比不上天與地公司的如日中天，卻也同樣紅火無比。現在整個行業也是蒸蒸日上，形成了極好的氛圍和發展態勢。
雖然一時之間還很難對整個世界形成影響，不過從目前的情況完全可以預想得到，按照這個態勢發展下去，中國電影和音樂崛起世界只是時間問題。
除了劉德華的苦心經營之外，這麼好的態勢同樣有沈信的功勞。他的影響力之大就不用說了，最關鍵一點就在於沈信用自己的表現，通過F1車壇這個大舞台展示了中國人的風采，讓所有人對中國這個正在強盛中的文明古國產生了極大的興趣，而沈信熱潮的持續，也使得這興趣在一時的轟動之後歸於沉寂，在他持續表現出良好狀態的同時，世界對中國的興趣也一直在持續。
而除了在車壇的強勢表現之外，沈信在戛納捧得影帝桂冠也是一項極其有影響力的榮譽，使得本對中國電影興趣缺缺的西方觀眾也開始關注起中國電影來。不僅是沈信自己的作品，連帶其他優秀的中國演員也贏得了世界矚目。雖然現在還不能說中國電影已經足以影響到世界電影的格局，不過只要這樣的情況維持下去，中國電影人揚眉吐氣的日子已經不遠了。
沈信的良好表現，不僅為已經進入良性循環的國內娛樂行業起到了促進作用，同樣也帶動了唐風集團的發展。在沈信連續奪冠的同時，唐風集團的業務也是蒸蒸日上。
實際上即使不能獲得冠軍，沈信的表現也算是為唐風集團打開歐美市場做出了極大的促進。一個戛納影帝，加上沈信在賽車中的傑出表現，在沈信名氣越來越大的同時，唐風集團的形象也得到了極大的宣傳。最明顯的一點就是，唐風集團生產的汽車已經成為歐美市場的新寵，尤其贏得了年輕人的喜愛，很多人都以駕駛唐風集團的汽車為榮，引領一時風尚。在這樣的情況下，唐風集團的汽車在歐美的銷量節節上升已不必多說，而且在這麼短時間內就已成為了頂尖品牌之一。只要這勢頭保持下去，唐風集團本年度的歐美戰略就已經是大獲成功，持續繁榮可期，更絕對不會影響它在日本的地位和影響力。說到這一點，大概是楊天最重視和在乎的。
而除了汽車銷售的情況美好外，車隊本身的情況也是引人側目。如果說一開始車隊能拉到巨額贊助還只是因為沈信的緣故的話，現在唐風車隊本身已經是一塊金字招牌，不僅一開始的贊助商樂得合不攏嘴，新近表示出贊助意向的商家更不知道有多少。可以預想的是，即使沈信本賽季後離開車隊，也不會太影響到車隊的經營。這樣的情況可是大大出乎唐子凡的預料，讓他又驚又喜，一掃先前的愁眉不展。
春風得意，風光無限，唐子凡現在可是整天笑容滿面，閒暇時間，他還時常哼著沈信的歌，一副逍遙自在的模樣。也就只有想到方容的狀況不佳時，才能讓他的臉上顯出一絲愁容。不過即使在這方面，他也顯得達觀無比，在他看來，有沈信在，方容的問題也遲早會解決，並不需要太擔心。
而說到沈信自己的發展，車壇的表現先不說，在電影和音樂打入西方市場方面，他依然走在所有人前面。通過在美國的一系列宣傳活動，加上他在F1賽車中的良好表現，現在不僅僅是他連續兩張專輯都銷量驚人，《千年迷夢》也同樣取得了很好的票房，雖然上映才是剛剛開始，但已經注定肯定會在年票房榜上獲得一個席位了。
而《千年迷夢》的良好票房，也同樣引起了歐美方面的極大關注，對沈信其他的電影作品也是熱切無比，強烈要求引進。趁熱打鐵，劉德華正準備選擇最好時機將《銀河英雄傳說》發行到歐美。而有沈信前一年的《東方之鷹》在前，秦歌的《東方之鷹2》也引起不少人興趣，劉德華同樣準備把這部影片一起投入歐美市場。
說起來這就是廣告效應，沈信在F1車壇的表現就是一個巨大的廣告牌，在他名氣大漲的同時，也帶動了他在電影和音樂方面對歐美市場的衝擊。現在要說起來，還真難說沈信到底是以什麼身份在進軍歐美市場，不過沈信在歐美已經是一個重要的偶像人物，那是絕對不會錯的。
不過在萬事順利的同時，沈信的狀態卻是有點不佳了。對於他自己的狀態，沈信比任何人都清楚，本來自從方容出事之後，他就一直沒有達到最佳，而這個時候，他的狀態更是有所下降。這和心態精神無關，而是體育規律，正常的狀態起伏。連續三站獲得分站冠軍之後，沈信自己也能感覺到激情的消退，明白到自己已經到達狀態的調整期。
意識到這一點之後，沈信有意識地採取了一些辦法來保持狀態。在英國站之後，他再沒有過多地進行賽車的模擬訓練，而是度假般回到了香港，和萬零一起照顧著方容。把有關F1賽車的事情全部從腦中排除，他希望到下一站的時候能對F1賽車重燃激情。
而這段時間，隨著他連續三站獲得分站冠軍，各方面打來的祝賀電話也是數不勝數，從劉德華到拉赫曼王子，所有人都對他這一段時間的表現讚不絕口，並期待他進一步的良好發揮。在經歷了頗長一段時間的電話騷擾之後，沈信最後才安靜下來，過起了無憂無慮的生活。
和萬零聊聊天，彈些即興所作的曲子給方容聽，或者去和任務，完成他們探討一番音樂方面的事情，這就是他每天的生活。
而說到照顧方容，沈信的心態也完全不同了，和一開始迫切希望方容快點醒來不同，現在沈信更多是把照顧方容當成了日常生活的一部分，無所謂期待，也無所謂失望，他相信精誠所至，金石為開，倒也不急在一時了。
在這種近乎把F1賽車忘記的情況下，兩周時間轉瞬即過，等到沈信不得不奔赴德國參加下一站比賽的時候，他甚至有點不想離開香港的意思。
德國站的霍根海姆賽道又快又長，有四條直道從森林中穿過，因此地面溫度會忽冷忽熱，這對輪胎是個考驗。而且這個賽車場以快速著名，它主要是由直路所組成，不過卻被數個很慢的彎所干擾。
排位賽一開始，沈信就感覺很不好，雖然前兩個階段的排位賽順利通過，但在第三階段的比賽中卻是表現得一塌糊塗，想在排位賽贏得優勢的計劃泡湯了。而林晨這時候的狀態也明顯下滑，他甚至在第二階段就被淘汰了，在經歷了上一站兩個車手同時登上領獎台的風光之後，沈信和林晨的狀態不佳又讓唐風車隊的前途蒙上了一層陰影。
正式比賽開始了，沈信的狀態還是沒能調整過來，雖然在外人看來他的操作並沒有什麼紕漏，但他自己卻能感覺得到，現在的他，狀態已經不像前兩站那麼好了。
狀態的下滑表現在比賽中，就是沈信從比賽一開始就被舒赫和阿索拋在了後面。尤其是舒赫，他是德國人，這一站是他絕對的主場，受到現場熱烈氣氛的刺激，他從一開始就表現出了興奮的狀態，藉著桿位的優勢，連阿索都被他遠遠拋在了後面。
沈信低迷的狀態一直維持到了第一次進站，在維修間，工作人員越來越嫻熟的技術為沈信挽回了不少時間。而經過這一次進站，沈信也似乎振作了不少，再次駛入賽道之後，他明顯感覺到狀態回升，最明顯的表現就是他的操作流暢了許多。那已經不是通過思考判斷獲得的結果，而是幾乎憑著感覺就能做到最完美的操作。
在這樣的狀態下，沈信自然是跑得相當舒服，風一般從賽道上一馳而過，他很快就超越了幾輛排在他前面的賽車，而等到舒赫和阿索二次進站之後，他已經追到了第三名的位置，保持著對阿索和舒赫的壓力。
狀態越來越好，沈信操作越來越完美，那效率比所有的車手都要高上一籌。在這樣的情況下，他漸漸逼近了阿索。
阿索這時候和舒赫的距離已經被拉開了，再加上沈信緊追不捨的壓力，他不由急躁起來。而沈信的心態卻是無比平穩，他這時候並不考慮積分差距的問題，只是一心一意地將這一場比賽當成普通的一站。看出阿索對自己很是提防，沈信也就沒有急著超車，因為他明白，如一次超車不成功的話，那麼可能就再沒有機會了。畢竟在這樣的高速賽道上，他的賽車處於劣勢。
於是大多數比賽時間裡，就形成了舒赫一騎絕塵，而沈信和阿索緊追不捨的情況，而說到沈信和阿索，相互之間的差距可是微乎其微。
沈信的耐心終於得到了回報，最後他成功地超越了阿索，不過那超越卻是在維修間完成的。說到這一點，就不得不承認現在的車隊確實是一個完美的團隊，維修間的效率在所有F1車隊裡面都是數一數二的。
通過維修間節省的時間，沈信再次駛入賽道時，恰好排在阿索前面，沒有費吹灰之力就完成了超越。
而一旦把阿索擠在後面，沈信的目標就變成了舒赫，對緊隨其後的阿索不太注意了。實際上沈信現在的狀態正佳，直道速度達到了極限，而彎道又轉得無比流暢，那效率之高，已經不需要考慮到被阿索超越的問題了。
不過儘管一心追趕舒赫，但舒赫的領先優勢實在是太大了，沈信雖然終於找回了狀態，卻還是有些太晚了。
不得不承認，這一站舒赫的發揮實在是太出色了，大概就是因為他的同胞們對他的帶來額外的動力吧。而阿索的狀態明顯沒有舒赫好，一開始就被拉開了距離，沈信大多數時間都被阿索壓制，也同樣失去了追趕舒赫的最佳時機。
在沈信超越了阿索之後，比賽就有點波瀾不驚了，結果也沒有什麼意外，舒赫在家鄉父老面前獲得了本站的冠軍。而沈信雖然沒有追上舒赫，卻也穩穩將第二名保持到了最後。阿索接連不利，這一站獲得第三，和舒赫在積分榜上的差距也被拉開了。
相比沈信的表現，林晨可就有點慘了，他在正式比賽中不僅沒有找回狀態，還失誤頻頻，最後連前八名也沒有進入，首次沒有積分進帳。
說到本站的成績，沈信也沒有什麼不滿意的，畢竟他排位既差，開場狀態也不好，能獲得第二名已經是一個很好的結果了。不過想到比賽又少了一站，而和舒赫的積分卻有多了兩分的差距，他就知道他應該要有更好的表現才行，不然唐子凡的冠軍夢可就要破滅了。這樣想著，沈信更覺得肩頭的責任之重大。